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柴油車維修比較貴?

剛剛跟我2姊吵了起來....
家裡用車狀況是1個月4500~6000公里左右...
每天台灣四處奔潑.高速7山路3(一天約180公里左右).
目前是ISAMU1.6-5D.高速油耗14 低速油耗10.平均12
是中古5年車,買來里程是6萬..5年來已經開了2X萬公里
累計快上30萬
但是這台車保養費用非常省..機油8000公里換..1次3.5瓶..1瓶98塊的速馬力超合成油
變速箱油1瓶150..一次3瓶..4萬換一次..機油蕊35元 空氣蕊150
換的工錢200元..這是一次換油的費用扣除換變速箱油..8000公里換油費800有找..
輪胎是德國馬牌的.14吋小腳...1輪2100


我是想說想說換部FOCUS TDCI..中古車Mk2.5 (50幾萬上下)
稍微換算一下一個月至少可以省下7000元的油錢..
一年油錢就省約8萬多元
2姊的男朋友在民間中大型修配廠工作了15年..

她說柴油車只要壞了維修費會非常貴..你們負擔不起..
我跟他在柴油車會不會壞這點上吵了很久
我說柴油車引擎比汽油車更耐用..也少了電路系統等等..比汽油車更不容易故障
網路01上很多網友買了都狂推柴油車..保養費用也沒高上多少.也沒那麼容易壞.

她男友則是說他們店裡維修的柴油車很多.只要壞了進場的柴油車都花很大條...
維修費都非常昂貴
她男友是說買柴油車是省前面(油錢) 花後面(維修費)...
而且柴油車也是要5000公里換一次機油..原廠說10000或15000公里換油是希望你快點壞快點在買新車
而且機油油品也很貴一瓶都要5..6百元好幾瓶.PS變速箱油也很貴6..7瓶4..5千
..(原廠說6萬換..實際上
應該也沒人敢6萬換吧..一咖ps變速箱少說20萬左右..
還有輪胎..馬牌輪胎FOCUS用1輪至少要5000..6000

算起來可能油錢都不夠保養..就算夠..最後要是不幸壞個大條的省的油錢都不夠修車

我說網路上有很多分享案例..TDCI引擎變速箱基本上都沒什災情...
她說我們家這麼倒楣..什麼事都會發生..別人不會壞不代表我們不會壞
就在這點上吵了半小時..音量都吵到最後幾乎是用吼的
...吵到最後我姊說..要買柴油車可以阿..白紙黑字簽切結書...以後有任何保養故障維修費用
全部交給你買單..
馬上買...我在貼10萬購車.....到此我無言以對了..我根本沒把握柴油車是不是真的不會壞...
有買過柴油車的網友能幫我讚聲一下
拍拍胸脯保證說柴油車""絕對""不會壞嗎

話說這張切結書..有沒有人敢簽??



題外話....話說
不知道有沒有中古50萬左右..油耗跟柴油車接近(平均約17~18左右)...載貨空間又不錯大的汽油車..(小鴨Swift.Fit,GOIF那種迷你掀背車就太小了.大約像FOCUS ISAMU5D 後面那樣的空間就夠了..

sonner wrote:
2姊的男朋友在民間中大型修配廠工作了15年..
她說柴油車只要壞了維修費會非常貴..你們負擔不起.....(恕刪)


跟你2姊說
「你拿明朝的劍,來斬清朝的官啊?」

民間中大型修配廠有修過近5年來的高壓共軌柴油引擎?
他了解高壓共軌柴油引擎跟傳統柴油引擎的不同嗎?
就算他了解,他也沒辦法處理...

兩者認知不同,討論的知識基礎不在同一個線上
先處理這個問題,再討論吧...
來自花蓮的sharkwu~ 出沒路段:台北縣市←→花蓮縣市(蘇花公路、國道5、北部濱海公路)
東西會不會壞是機率問題,沒人敢拍胸脯保證不會壞,不然車子要保固做啥?
以你的哩程數,算是高用量了(一年五萬),如果我是你,絕對毫不考慮選柴油車。
聽那位先生的柴油車維修報價方式,請問方便透露他是那間保養廠嗎? 01的眾鄉民會感激你的... XD
不知道令姊和男友可有推薦""絕對""不會壞的汽油車,我想買一台。

一天180公里,不買柴油,對不起自己和地球。

不然汽油車Mondeo ecoboost應該也省油又有力,貴了點而已。

話說:家裡戾氣重,倒楣事自會上門。

出錢的最大,有錢就直接買單即可,既然只要出維修費,就買了吧!

sonner wrote:
剛剛跟我2姊吵了起來...

拍拍胸脯保證說柴油車""絕對""不會壞嗎

話說這張切結書..有沒有人敢簽??
(恕刪)
那要看有沒有壞到不怎麼可能壞的零件,以前的柴油車讓除了換機油,幾乎很少進廠的,現在的TDCI科技,噴油嘴,微碳過濾器,電腦ECU,理論上都有一定的壽命,除非運氣不好買到機王. 不然應該是還好的.但耗財真的有貴一點. 輪胎,電瓶,雨刷.這點要有心理準備, 以前可能換4輪才花6500(特價), 這個可能一輪要6000唷.
sonner wrote:
話說這張切結書..有沒有人敢簽??

簽阿,怎麼不簽;
車子是家裡共用的吧,
只要買柴油車,
因柴油車而衍生的所有保養維修費都你出,
因柴油車而衍生的所有省下來的油錢都你姐貼補給你,
這樣很公平吧,一翻兩瞪眼。
拿省下來的油錢去貼保養費,怎麼算都合算。

對了,車子別拿給你姐的男友修,
一聽就知道是不會修的,
你可以自願去原廠修,反正保修費是你出的,
就算拿去給原廠修你姐應該也不能說什麼。

一年8萬的油錢拿來維修絕對夠,
柴油車最貴的就那顆cDPF,
你幾乎都跑高速,要壞很難。


對了,我自己以前也是開Tierra 1.6,
跟你的車一樣,當時平均油耗是12.7km/L,
也跟你差不多,因為用車環境類似。
我換MK2 TDCi之後的油耗是18km/L以上,
有時還到19多接近20,
真的跟你姐簽下去吧,記得省下來的油錢叫你姐貼給你,
你就安心的拿錢去維修,還能剩很多下來爽爽用。
大大可以到歐洲車系/現代柴油車的妥善率便知道答案~~

柴油引擎當然耐用,比汽油引擎耐用至少多了1/3里程數壽命~又不用火芯塞零件費用~
而新式共軌式引擎包含炭微粒過濾系統都已經做到長壽命~~
這些都是可以肯定的優點~~

不過不可否認的~柴油車在保養上花費確實會比汽油車多一些~
包含:
1.柴油引擎使用機油種類與汽油車不同,並且單價確實較貴~
2.柴油車的本質是TURBO高增壓運作(壓縮比16/17),也就是一般稱作的"渦輪車"~
因此,渦輪系統本體及管線本來就是持續承受高壓也會老化故障~(包含TB冷卻cooler系統)
一旦渦輪整組更換維修~~索費不芷 (日系與歐系差不多在6萬~20萬之間~一修費用就很嚇人~)
3.一般N/A(自然進氣)的汽油引擎~優點就是結構較簡單/維修金額與門檻都容易~
當然您要在油費費與柴油養車費用之間找到平衡點~

小弟以前開Golf 2.0TDI (沒遇到渦輪故障~只開1年就賣掉了~~)
同事開 TUCSON VGT (有詢問過維修過保蝸牛維修費 NT$6.5萬大洋)
TURBO~快掛點徵狀就是會聽到,隨引擎轉速產生的"口哨聲"~~可以到Youtube上查就可以聽到!!
你也可到MAZDA CX-7討論區查渦輪維修費用參考~(大約10多萬維修費)

因此~渦輪車~要有心理準備!!$$$
里程數高~當然要買柴油車~
但是如果是小弟~~會直接買柴油新車!
樓上上正解

如果姐姐願意簽切結~每個月負擔跟汽油車一樣的油錢
那樓主維修費用切結書當然可以簽

TDCi的機油,主流認證齊全的,一瓶230元就有
如果只看C1-04認證的話更省,一瓶200元
上面價錢是國際品牌AGIP的機油
TOTAL MC3, 美孚ESP 1...這些認證齊全的柴油用機油
價格在Y拍上都有

對了,一萬換一次機油就好了.....

只是你拿這價錢,去給你姊男朋友看
實在太打臉了

輪胎
原廠有17吋 也有16吋
看你二手車是哪款
我的TDCi 原廠是16吋
瑪吉斯MA501 普利司通GR90..等,16吋,我換過一輪2800元含工
一次換四輪送定位


另外,變速箱油,FSC上很多人6萬才換
我也是打算撐到6萬換,目前四萬,祝福我吧
基本上,就是照手冊走囉~~~

以你們的里程數,我是不曉得還有甚麼好猶豫的
我本身是 TDCI 3年車主 里程數12萬

對照我上一台1.6的油耗 我一年可以省三萬多的油資

如果用你的例子放在我身上 我一年光在油資上面大概可以省五萬以上

我不懂 你的用車里程納麼驚人 為什麼不早換柴油車款

早兩年換 你現在就有十萬元的現金(油資省來的)

好 就算你認為有東西會壞 什麼東西可以修到十萬?

依照你用車輛 你真的要擔心的往後隨油徵收的稅金 而不是柴油車的維修



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