台灣版的FORD KUGA的後座會如何設計

拜讀了二篇中國長安福特使用者對中國版kuga(翼虎)的評價，其中有關第二廂(後排座位)的描述，個人覺得頗具參考價值，
由於國情及地域大小有極大差異，未來台灣版的kuga後座設計，是否也要與中國版或美洲版一様，也請大家表示意見，謹先略引前述文章部分內容如下：

接下來就是kuga的後座了，我懷疑長安福特為什麼要搞成這個樣子，底下是鏤空的，坐著倒不至於說太硬，但也舒服不到哪裡去，對於我來說後排空間和太大的後備箱來比，我還是願意讓後排的坐著舒服點，畢竟車是為人服務的。順便說一句，比起車座位的厚度來說，我覺得寬度更重要，尤其是坐三個人的時候，我相信中間的那個人一定會很難受。...


而翼虎後排關門後，後座邊緣離門還有一部分距離，大概4指。這樣就導致大家的座位都是靠中間的，中間做人自然就擠了。
先別罵翼虎腦殘，他這樣做是有理由的....

在第二廂，一拉大扳手，座椅瞬間放倒，然後你可以看到一個非常平整的床，是完全平整的，不管什麼仙車、神車，都是做不到這一點的，
，而翼虎完全放倒座椅的目的是在上邊鋪上毯子，是一張將近1米8長，1米3寬的床，睡2個人輕輕鬆鬆，後備箱兩側也很平，
可以坐在床上靠在牆上看書，看電影，打撲克……頭頂就是全景天窗。
總結：翼虎的第三廂是完美的，其實翼虎在第二廂的失分完全是為了第三廂的完美。座椅下面是空的是為了放倒的時候下陷然後完全平整，
兩側各空4指不挨車門是為了容納放倒後的靠背，塑造了一個平整碩大的床。

至此大家應該明瞭我我發本文的目的，基本上個人等待KUGA上市有一段時間了，期望它是一台符合我全家用的家庭用車，因此我希望它是能舒舒服服的坐滿五個人的，我能理解部分歐亞大陸國家因地域廣大，常需在車上過夜的需求，但在台灣，我卻希望整個後座包含中間都是舒舒服服的(也請大家替我推荐約mondeo等級有什個車中間座位是好坐的)，否則未來kuga台灣版上市只有殘念.....