友站新聞-http://news.u-car.com.tw/17917.htmlDSG還真是一波未平一波又起呀!!!不只台灣這個議題被討論!左岸DSG的風波也是不斷!!超慘!!!!福特的P.S,相對穩定多了!!DSG很猛爆,還是難逃等價交換的命運!!
DSG主要是使用液壓閥控制的關係(但其實液壓閥的設計才是比較好的)另一方面也是程式寫的不好容易進入保護造成實際上是不是真的閥體壞掉不得而知POWERSHIFT則是沒使用液壓閥控制改用其他的系統但本來就謠傳福斯要國產化這個時間點爆出來也是太古收攤換台灣工廠而已實際上DSG會不會改善~~德國福斯似乎還是說沒有安全上的問題存在~
小弟認為VW 說沒有安全疑慮, 但消費者就不是這麼想了, 恐怕讓消費者的顧慮更深VW 還是得好好處理這個問題, VW想稱霸全球第一, 這個問題還是要謹慎處理才是PDK, SMG, Powershift, Nissan GT-R的雙離合器變速箱, 上述這些好像沒聽過有大問題,同樣都是雙離合器變速箱, DSG的風波就是多了些
小弟以為第一批都不可買,因為不想當白老鼠.但是幾年前去了趟歐洲,看到FOCUS第一代竟然就有TDCI,也就是當地已經驗證了好幾年,台灣才引進,所以購入09 FOCUS TDCI,怕是怕後勤,不過三年多已過保PS也沒遇到問題.
熊八 wrote:DSG主要是使用液壓...(恕刪) 我覺的似乎不單純程式寫的好不好的問題。周遭友人的DSG,到3萬左右很容易現掛點一般車友不會注意的飛輪,過保固葛屁,福斯收費也高,一個飛輪上次陪朋友回原廠更換就要2-3萬才能搞定。