上週開了親友的BENZ E200也有turbo，山道加速流暢，過彎紮實，德意志底盤果然精湛
同時也配了感應頭燈及雨刷
座位也有電動
令人感動的好車
但後來偶然去試乘FOCUS TDCI
發現山道加速雖不流暢但仍猛爆小勝E200
過彎小軟但尚紮實
也有感應頭燈及雨刷
試完感覺
FOCUS幾乎是E200的國產車
差了二百萬 值得
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感謝大家的熱烈回應
不過回應那麼多，不知道大家是否實際開過E200 TURBO及FOCUS TDCI
若都有開過 也許比較能體會我的感覺
也許是我感覺太不敏銳 對車子的本質要求沒那麼高
所以感受不出E200跟FOCUS TDCI的差距有多大，會到二百萬那麼大
當然E200在路上吸睛度絕對是大於FOCUS的 但幾個人買得起?
若在乎的是加速猛爆 超值 CP值高 那麼FOCUS的確是首選 而且差不到那裡去
順便講，還開過一款親友車叫520i的 不知道有沒有人也開過
這台比E200還沒力 雖然空間比較大
但實在開了就覺得不怎樣…只有一個感覺 皮椅很高級
然後保養大概都破萬
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感謝大家回應
就事論事 例如我比較在乎隔音
說實在的不用神話雙B隔音有多好 不然真的會失望
開過幾次親友的 2004的520I跟2012 E200都普通 當然比國產一堆車好 一點點
但100以上巡航時 車輪及風切音還是有的 連講話都要大聲點
市區路上也是過坑有感覺及聲音 扣分
跟FOCUS及CAMRY相去不遠
之前親友的LUXUS E300 過坑及車外的聲音幾乎聽不到 強
只是 高速切換車道超車穩定度而言，E200還是表現最佳 倒是真的
只是 這要花200萬
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這是版主之前的PO文
現代車設計已超越雙B
語不驚人死不休
各位看官還需繼續被他人玩弄嗎?
大家不理這種文章~以後這種文章自然會變少
如大家認真起來回應他~以後這種文章會越來越多
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