KUGA II RF-Design版(空力套件) Individual Sport-Styling-Package修正版

初始的概樣設計-

就是走2011年 Veritek concept概念車大致上的款。
將其落實再實車空套設計上。
KUGA II RF-Design版(空力套件) Individual Sport-Styling-Package修正版

KUGA II原車就已經有不錯的擾流款式設計,其實不太需要搞啥大包去包。
但加側踏比較實用,前、後下,運用概念車的大型定風翼款式來作整體就有不錯的
視覺效果。

這台車比較重要的重點,就在它的尾翼修飾!
原車其實沒尾翼!搭裝個大尾翼,雙片或雙層設計是不錯看的!

因為原始文章提供桌布載點,網管認為有商業行為丟垃圾桶了!
所以有興趣要桌布的車友,得自己到友站同一篇文搜尋自取啦!
這邊就以01的要求,不再提供桌布。


另外有車友再問KUGA II尾翼的設計,大概就像我設計Range Rover Evoque RF-Design版
,可以參考這篇的屁股和尾翼款型!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=604&t=3521917&p=1#45827023

大概就差不多這樣的雙層概念!
KUGA II RF-Design版(空力套件) Individual Sport-Styling-Package修正版
福大,可否針對雙層尾翼的概念多做些解釋,

或著是有何特殊之功用嗎?

在下孤陋寡聞,很少看到雙層的概念,

懇請福大賜教,供學習,謝謝。

(原文章被砍我也很傻眼!)
breezestyle wrote:
福大,可否針對雙層尾...(恕刪)


可以從下面我弄得這三張示意圖大概了解一下。

一般車尾後廂平整款風阻方向


它所能帶動的車尾下壓力其實很有限。
風阻能平整的快速流過車輛頂部,依車輛頂部加裝物多寡,會造成不一定的擾流、亂流
方向。
橫向鐵杆多少會製造一些些風阻!

另外~加裝的晴雨窗也會產生一些擾流風阻效應。
所以在受風壓力較大的A柱位置的晴雨窗較易產生異音。
品質不良也最容易從那個位置拉開或產品崩壞...等等症狀產生!


一般車尾後廂小鴨尾款風阻方向


小鴨尾型的尾廂,例如鼻祖級的BMW房車等等,都是有這個鴨尾設計。
因為導角略有改變,提供一定程度的高速行駛中的車尾下壓力。
但能耐也很有限,畢竟只是一點點擾流造型面。
多少有點助益。


一般車尾後廂加裝支撐型尾翼風阻方向


支撐式尾翼。

真正對高速行駛中擾流產生絕對效益的,是這種款式。
風阻在掠過尾翼時,產生上下涇流、匯聚。
形成較大面積的下壓力道,進而對車尾行跡產生一定程度的助益。

但是不當的改裝品,可能是產生負面效果的!

例如許多車友喜愛改大型架高的曬衣架。
中間無支撐,本體採FRP翻模製件。

因為產品本體強度不足。
在高速110~160公里以上,尾翼中間段受壓極大,進而產生風阻共振效果。
力道太大,產品品質太差,整支被扯掉都會。

像馬3、喜美車款,坊間很多這類大型中空晾衣架。
跟車在後面,都可以明顯看到尾翼的共振反應。
強度不足,便會造成這樣的狀況。

以真空成型的ABS件,這類大型曬衣架,肉厚最少需要2~3mm以上強度會比較足夠。
肉厚偷太薄,比較好吹氣成型,但強度會不足。

當然~整支能是cFRP真碳纖維壓製成形是最好,強度最優!
但~這種產品都是法拉利消費者在消費的,不是國產車消費者下得了手。
而坊間很多真碳纖維賣一大支曬衣架不用1萬元,或1萬多。
那都只是表基層件,骨子卻是FRP玻璃纖維製品而已。

台灣就算是裕隆,也沒有國外大型廠房上千坪的風洞側試廠。
一些改裝廠在作這一類的產品,尤其這種特大支的,最少都要試裝,進行跟車檢測。
去側錄尾翼高速行駛的反應,是否有強度不足的現象。

這其實搞車子的,沒人不懂得。
但一般副廠大家只想產品趕緊出一出撈錢,壓根子沒在管產品強度行不行。

搞到特大支賽事級的大支曬衣架,是不能用黏的,必須上鎖固定才行。
中間段尾翼本體強度不足時,都得在中間補設支架加強固定力和本體強度。



那再問一下福大,

市面上,KUGA的尾翼好像都是用黏貼的,

這樣有牢固嗎?打洞又怕漏水...
breezestyle wrote:
那再問一下福大,市面...(恕刪)


現在有在賣尾翼了嗎??
應該是大陸仔件吧!

要看哪種款型。
拆原廠尾翼換裝。
或貼在原廠尾翼上。

原則上,我個人建議盡量挑選貼在原廠尾翼上的尾翼。
換裝的,則建議買原廠件才符合品質要求。
也很麻煩啦!

可以用貼的!只要貼覆面積夠大,貼的就夠牢了。
打孔,除非是很大支的支架式。

在塑膠尾翼上鑽孔是還好!
在後尾廂鈑金上打洞~就很不好了!
還沒看到有原廠件,

大陸貨加減看看,

有一家特別貴的,造型比較獨特,

但側面看起來密合度也只是還好而已,

是我太挑剔,還是都這樣啊?
breezestyle wrote:
還沒看到有原廠件,大...(恕刪)


這種品質也太恐怖了!



藍色的位置,一堆歪七扭八手捏FRP土砲的走線............這是甚麼鬼東西!!

FRP都能捏成這樣,真的是敗給它了!!

找復興商工雕塑組的學弟隨便捏都比這個好十倍!太慘了!!




這個尾翼,只是電腦繪圖的合成效果圖。
都是地雷呀!
來了的東西!搞不好就是上圖這種FRP玻璃纖維捏的鳥東西......

搞不好公母模接的面,還一堆縫!
拿這種套件去拷漆廠!真的是虐殺拷漆師傅!!
光補土都補不完,修不完!!
阿福的網宅 wrote:
這種品質也太恐怖了!...(恕刪)


福大你上面那張圖的品質太誇張了,

我還以為是畫質不好哩!



那下面那張,尾翼造型比較不一樣,有功能嗎?

尾翼實圖我是有找到,但是打孔地方有毛邊,

不知道是仿冒的還是原本就這樣,

(因為不是官方的網站,是掏寶)

對了,尾翼還無烤漆。



PS.感謝福大去看網站,真是萬分感謝,謝謝。

breezestyle wrote:
福大你上面那張圖的品...(恕刪)


你寄來的圖狀況如下:

從照片中還是不大容易看出端倪!
因為我們這行開發的主要膠合面都沒拍!

因為他有噴底塗漆!所以也必須拿到料!才知道是啥材質!

這樣吧!你在北部地區嗎?
看這支多少錢!
你買來我看看!並試合你的車看看密合度!

費用看多少!!或許我可以出!我來當白老鼠!
還沒買到車拉!

昨晚看到CX5 4WD放出116.9萬的價格,

我動搖了說!本來129.9萬還可以當做很貴沒看到,現在來個程咬金,

福大你怎麼看KUGA 6G跟CX5 汽油4WD?(自己在那邊猶豫不決...)

柴油家裡反對...沒望了!
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