{解答}六和此次辦的KUGA 24HR試乘體驗限制

限制條件有提及請提供試駕者須出示排氣量2,000 CC以上之本人所有之行車執照及有效之駕駛執照方能完成報名手續。

這一條限制因為原廠未解釋所以造成了一些衍生問題與誤解

當然沒有解釋也就沒有誤解這樣的說法,因為是你原廠射後不理

而不是消費者預設立場來曲解你原廠的立意良善

這是一般消費者的想法

而現任車主的我會去想說為何會有這樣不近消費者立場的限制呢?

所以我特地跑去問了一下內部,會有這樣的限制,解釋原因在下

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Q、為何這次要把這樣的限制列在第一項?這樣好像在選擇性刪除消費者!

A、其實不是這樣,本來也有想過其他的限制辦法,但是沒有辦法找到一個比較圓融的說法

簡單說馬力太大會造成消費者與用路人的危險,這樣的說法也怕引來高估自己車輛的疑慮

所以只好選擇一個比較跟自身車輛沒有關係的CC數限制。

Q、這樣的話那不就可能損失很多2.0NA以下的車主?

A、這真的有可能會損失掉很多機會,但是如果因此而讓一些本來就比較沒有接觸過大排氣量

或是大馬力的車主來試乘,進而造成了事故,我想這也不是試乘的本意與宗旨。

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以上是大概的回應,我是車主不是業代,會這樣出來解說是因為好車真的是需要去突破

我也希望在路上看到更多車友,這樣車廠在這系列的經驗也會比較多,對車主車友都有利的行況之下

小弟我盡一點自己車主的本份

以上.
每一台車不都有油門和煞車?
雖然我是符合資格~

chend1201 wrote:
限制條件有提及請提供...(恕刪)



開2000cc以下的,都是腳殘不會控制油門就是了?
iPhone帶你吃好料 http://www.foodspotting.com/10989-jenny
如我所料!
畢竟車寬跟馬力就差很多,尤其是馬力;不是車主腦殘不會控制油門,而是根據GO車誌嘉瑋的試駕心得判斷;
怕一遇到這種大扭力大馬力的車,會中邪想大腳油門,但剎車距離還是習慣小車的煞距。

如果因此發生什麼事情,台灣福特不就落得一句"只想要銷售量辦試駕,而不管人命"的臭名了嗎?

另外,還可能試駕沒幾天,外面所有試駕車都左右邊刮傷了。那明年就有很多"事"駕車可以買了。



chend1201 wrote:
限制條件有提及請提供...(恕刪)

ribsome wrote:
開2000cc以下的...(恕刪)


是的..福特就是這個意思..沒開過2.0的都是會發生事故的駕駛..
我還真的不知道有這項限制
今天就傻傻的去辦
業務也沒有問我這一項規定
只有問我的車是什麼車而已
還好我是TDCI 2.0的
大家都誤會了
這個行銷部門是怕RVA4、CRV等賣得不好,特別出來串串場的
絕對不是為了要增加KUGA的曝光率或是促銷
各位請千萬別誤會啊~~
(以上皆為虛構,如有雷同純屬巧合)

ribsome wrote:
開2000cc以下的,都是腳殘不會控制油門就是了?


我老母開習慣100hp左右馬力的車
開過一次我的170hp就怕到了...

別覺得不可能~小馬力開習慣的人真的一上車就油門跟你踩到底
因為"不踩下去車不大會動"已經像催眠一樣鎖在他們的腳上

也許真的買了大馬力的車~時間久了會適應
不過這種試乘活動...
真的嗎??

這還真是奇怪的限制耶!!

馬力也沒有很大啊!!

這樣小弟也沒辦法試車了!!

車不是登記我的耶!!



話說......才幾匹馬力...會不會搞笑阿!
chend1201 wrote:
限制條件有提及請提供...(恕刪)

無言...
kuga 2.0的0-100加速雜誌實測我記得要8秒多快9秒吧 這樣的加速會到無法控制的程度嗎
路上一堆200hp的camry HV 不用8秒 不就早有一堆事故發生

福特倒底在想什麼
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