不好意思,小弟一直在等嘉年華1.0 EcoBoost 上市的消息,準備到時與Citigo和Fiat 500 0.9 MutiAir車拼選一台。
看到預估售價70萬,大家罵翻,一直要求要有魚眼加大尺寸胎圈。
可是我很疑惑,這兩項的配備重要性在哪?
若果魚眼有加自主轉向頭燈功能就算了,那是真的對行車安全有幫助。
可是沒有的話呢?
除了光束比較集中,外觀看起來比較爽外,跟一般頭燈有什麼兩樣?
更何況鬼島一堆晚上開車不開燈的爛人。

大尺寸胎圈更是不必要的東西。
大尺寸胎圈的保養維護費用相對增加,尺寸加大,寬度通常也會加大,增加地面接觸面積=增加摩擦力=引擎要用更多功去抵抗摩擦力=耗油。
大尺寸胎圈的重量也相對增加,簧下重量增加相對降低操控力,使得整體車輛重量增加,加減速要耗的功增加,不但耗油,連輪胎與煞車皮的磨損也相對增加。
而且最重要的是,大尺寸胎圈表面上增加地面接觸面積,可提供相對良好的抓地力,但在雨天或積水處,大面積的輪胎反而會加強水飄效應,若駕駛人觀念不良或保養不當,胎紋過淺,很容易就發生事故!
雖然有循跡系統,但在失去抓地力的情況下,也只能求菩薩保佑。

實不相瞞,小弟現在開的車就是小排氣量小尺寸輪胎。
因為什麼都小,汽油又貴,所以一切都要斤斤計較,不但輪圈換小換窄,連輪胎都挑原廠設定的最小極限胎寬,在這個尺寸內尋找抓地力最好的道路用胎,經濟又實惠。(165/55 13,TOYO DRB)

各位的意見,在我看來,都與DownSize的理念完全違背阿。
嘉年華不就是一台講究輕量、經濟、樂趣、安全的小車嗎?
為什麼要以大型豪華車的眼光去看他呢?

還請各位指教~
不過是無病呻吟
真的有配備這些東西還是有其他東西可以嫌 最後還是不會買
以安全性而言
確實是輪胎加大比較好
至少抓地力增強有助於穩定性跟煞車的安全性
但有一好沒兩好
這就看個人的荷包跟選擇了

魚眼則有幫助聚光的效果
對行車安全有幫助
只有不會用的笨蛋
沒有白痴的產品
所以您罵錯對象了
但以省錢來說
傳統的大燈設計
維修保養的花費真的比較省
以科技的新穎程度來說
LED>HID>H4/7....
但以花費來說也是
LED>HID>H4/7....
所以有差嘛
當然有差
荷包跟效果都有差
但合不合自己所想要的
就沒有絕對的答案了

fayever wrote:
不好意思,小弟一直在...(恕刪)


消費者都想要便宜又大碗的商品,
可是那些東西加上去,
成本也會有所提升甚至提高售價,
更會影響車款所"鎖定"的消費族群,
那些人"要馬兒好,又要馬兒不吃草"


kimoge 好 wrote:
不過是無病呻吟
真的有配備這些東西還是有其他東西可以嫌 最後還是不會買


大大你不要這麼專業。

Shiu Jan Jia wrote:
以安全性而言確實是輪...(恕刪)


輪胎變大,相對的也會增加油耗,
就像大大說的有一好沒二好,
魚眼增加行車安全,
但對於國內市場來說,
酷、炫、帥比安全來的重要...

fayever wrote:
不好意思,小弟一直在...(恕刪)


165...

你不要來中部,謝謝。
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
該該叫的人永遠比買單的人還多...
車廠如果照鄉民的意見在決定策略,只有死路一條。
fayever wrote:
不好意思,小弟一直在...(恕刪)

我已經打算,如果沒有14吋,只有 16吋可選時
到時候換第一次輪胎,直接換輕量化14吋鋁圈
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
自己改就好了不是嗎?

反正五年內不用驗車,五年後車子搞不好已經賣了。
省油跟安全要選的話
我會選較大尺寸的圈胎
不用刻意的加大尺寸
但至少要能對應車格及動力
Fiesta配15" or 16"
Focus配16" or 17"

如果為了省油或是車廠省成本而刻意配小1號的圈胎
相對的安全性一定會降低

JABVince wrote:
165...你不要來...(恕刪)

怎麼了?不好嗎?
165是胎高唷。你要害怕的應該是寬度才對。
我的車原廠最原始的配胎是175/45/12,你才要害怕吧XD
TOYO這條胎好像還有155的高度呢...


mmppeegg wrote:
自己改就好了不是嗎?...(恕刪)

話是這麼說沒錯...
可是我不想花錢在自己用不到的東西上啊。
錢很難賺,花在刀口才是物盡其用。
花一條改了又要把舊胎圈賣掉也賣不了多少錢,還要加上時間與路程,也太累了啦。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!