最近自備"TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30"機油去原廠做15000KM保養
附上結帳工單(小弟的車是2012 FIESTA 1.6 5D POWERSHIFT):

自備機油影響保固一問

這次結帳工單中卻出現備註 "車主之自備零件機油、依汽車維修服務定型化契約第二式第六條:
「乙方因甲方要求,以甲方自備零配件維修者,因該零件之瑕疵所致之損傷,乙方不負擔保及賠償
之責任。但乙方因故意或過失未發現該瑕疵或未告知甲方者,不在此限」"

之前去做保養也都是自備機油,結帳工單中從未出現這些字樣,我帶的機油也都符合FORD
WSS-M2C-913-C規範阿,那引擎出問題的話,福特就會搬出這條不理會自備機油者嗎?

另外工單上有列"輪胎對調",但開回家卻發現根本就沒有對調啊...
這樣還可以開回去請原廠對調嗎?

還有請有經驗的大大解惑,感恩~
新車引擎哪那麼容易壞掉?想太多!

1:是你要保存購買機油的明細、規格跟發票。

2:是保固期間的舉證責任是由哪一方負擔的問題。福特要以自備機油的因素導致引擎故障而不負保固責任,那舉證的責任是福特公司。

3:福特的引擎又不是紙糊的,沒那麼容易壞(其他車種也一樣)。機油就是潤滑功能,規格符合的話保固期間內故障的機率少之又少。保持水箱水足夠跟機油量足夠(注意儀表板的溫度),正常保養使用下,汽油車的引擎壽命應該有個40萬公里吧。其他像一定里程後所發生的上下墊片滲漏這種應該是正常現象,就即時發現並處理一下就好了,花費也不會太多。

4:與其擔心因自備機油導致引擎故障,還不如確定都有定期保養並注意機油芯的品質跟 O 型環有沒有裝好(甚至漏裝)比較實在。保養完,技師會發動引擎運轉一定時間,確定有沒有噴油,這當下一定要做。另外,車主定期打開引擎蓋,檢查機油量並看看引擎室有無異常之機油賤灑情況比較重要。

5:現在的車為了節能,引擎噴油量、空氣混合比、引擎溫度控制等都計算的很精細,而這些都需要藉由電子感應、控制元件跟電腦來輔助達成,這些電子零件雖然讓油耗表現變好但是故障的機會反而會更增加。

6:為了節能,除了引擎效能外,變速箱也一直在開發跟進步中,現在的車反而是變速箱的問題多一些。所以現在買車、養車,引擎的效能表現固然重要,但變速箱的耐用程度跟維修成本也要一併考量。

這樣應該是引擎已經喪失保固了,將來出現問題的話有的揮了,保固內自備機油實在不是聰明的做法~
lindijiun wrote:
這樣應該是引擎已經喪...(恕刪)

亂講...
條款上說因該零件之瑕疵所致之損傷,乙方不負擔保及賠償之責任
除非用到規格錯誤或假油,不然保固還是有的

yujabox wrote:
我帶的機油也都符合FORD
WSS-M2C-913-C規範...(恕刪)

你下次要叫小姐把完整的機油名稱打在公單上比較好
感謝各位網友回覆,以上提醒小弟會再注意
請不用擔心!!

因該零件之瑕疵所致之損傷 ... 這個舉證責任要由廠商 (原廠)負責證明你的油是有瑕疵的. 只要你使用的是按照規定的機油黏度, 而且還有原廠規定的機油相關認證, 那保固是不會受到影響的.

法律上有一句名言 ... 舉證之所在, 敗訴之所在
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
yujabox wrote:
最近自備"TOTAL...(恕刪)


不用擔心...
小弟自備機油很多次了原廠工單也是每次都有附註這一項...


基本上就如樓上大大們所說的,只要不是吃到假油...
引擎是沒那麼脆弱的啦!

話說樓主用的 TOTAL NFC 5w-30 那罐,小弟下次保養也打算換來用用看...
15000KM保養前我也都是用eni i-sint 5w-30
這兩天換TOTAL NFC 5W-30後感覺跑高速公路好像比較安靜&順
也不知是不是錯覺... 持續觀察中~
我還有聽過原廠技師在我自備機油後
警告我...渦輪系統可能會提早損壞....

原廠技師"屁"的幻想擔憂....




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