escape突然熄火 查不出原因 有點進展了

今天開在路上忽然失去動力,趕緊停靠路邊車子就自己熄火了,重新啟動後偶爾還是會失去動力約一秒,車子會頓一下,theft燈會閃個一兩下,但沒整才車熄火,明天要回原廠檢查看看,保固都過了,希望別是什麼大毛病,不曉得有沒有相同經驗的網友?

還有低速行駛時會有怪聲音,聲音蠻規律的,好像是有東西在摩擦的聲音,以前也發生過,但沒有今天感覺到的這麼大聲。



今天去原廠弄了好久,都早不到原因,電腦查了好幾次也都沒問題,一想到這台車可能忽然熄火,心裡就毛毛的。

當出去檢查時,心裡就想著不會花錢修理,就怕早不到原因,結果真的是這樣


之後請民間保養廠檢查,第一缸火星塞故障,但這是不是原因還要在觀察,一開始要啟動時都可以聽到類似電流聲,但發不動時是完全沒聲音,鑰匙怎麼轉都一點動靜都沒有,所以我在想會不會是電路或晶片鑰匙出問題。
文章關鍵字
比較常看到是佛可斯失去動力說。
在有問題就 打去克服靠要修不好
他們會派一些利害的技師去看
之前逃跑號有問題就這樣
原廠技師來聽一下馬上解決
不過很少碰到逃跑會熄火.
哪一年的車?
kimi 最厲害 wrote:
今天開在路上忽然失去...(恕刪)

kimi 最厲害 wrote:
今天開在路上忽然失去...(恕刪)


我是2.3-VVT版車主,中部地區可以到彰化鹿港找阿傑處理!
5股有個專修福特的秘密基地

去fsc問一下就知道了
會熄火抓問題大致方向為油路跟電系

油路通常會是汽油幫浦掛點~較容易時好時壞~但是一停止就是熄火給你看~可把後座翻起來

敲一敲汽油幫浦有時又可以發動~故障碼很多車種是叫不到的

電系就是高壓考耳或火星塞~但通常只會不順~比較少一下子顧路~也可叫到故障碼

其它上下凸輪軸感知器故障也會造成熄火~也會時好時壞~但也會有故障碼

北部的鉦豐(土城) 鉅燁(板橋) 順成(內湖)

都是專修福特汽車~技術都不錯

最近鉅燁好像搬家了先電話連絡吧

1.彰化阿傑不在福特了
2.逃跑號2.0熄火在之前幾個網站有人問過,至少十多台發生過,算少嗎?
那些不看網站的都算沒熄火吧
3.給樓主,如果是2.0有二個問題,一是怠速馬達(清過幾次,也換過),二是引擎那有條管子,在彎的地方被吸扁了,沒空氣就熄火了,這條管我換過二次,如果不是2.0的,要問問其它車主,我只是剛好行進間熄火過3次的2.0

以上參考
以下是我個人去年遇到的狀況!讓您參考看看!

車型 2011年10月 escape xlt

102.4.24 蘆洲服務廠剛做20000公里保養

目前里程數 21700

今天在回台南的路上
大概凌晨1點左右 在嘉義路段
當時我的小白逃 開在最內線
時速約110 因為要超前方的龜速車
於是我大腳油門時速約120超越後回油
要再踩油門時 突然間感覺油門完全沒反應
我就再踩深一點 還是沒反應
最後幾乎踩到底 發覺車子頓了好幾下
才衝出去 回油再踩油門 又沒反應

這時我覺得不對勁了 於是慢慢的往外線切
還好我有閃故障燈 後方好幾部車都有減速
就在接近路肩時 整台車熄火了
方向盤也沒作用了 這時儀表板 上面的故障燈
全都亮了 但是電力系統故障燈雖然亮了
可是全車電力是正常的 我打開引擎蓋
一切也無異狀 於是我嘗試著發動看看
居然能正常起動 可是入D檔時頓了幾下
我在路肩試開了100公尺後 沒什麼異狀後
就一路回到台南了
我猜測有可能是行車電腦出問題吧!
早上起床後要趕緊殺到原廠去
不然我明天哪敢再開回台北呀!

還好我提早往路肩切 要是再慢個10秒
車子就熄火在路中間 危險性就很大了

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5月11日早上至台南佳里服務廠
首先接待人員聽到我的敘述之後
接待:您這種情況我沒聽說過 您的車幾年了
ME:不到1年半
接待:那有可能電瓶沒電了!
ME:不會吧!我熄火後電力是正常的!而且還可以發動耶!麻煩您幫我檢查一下行車電腦!
接待:可是今天是星期六 現場人員都沒空 還是你回台北後再檢修!
ME:不會吧!都已經發生高速行駛中熄火了 我哪敢開回台北呀!別開玩笑好嗎?
接待:那.....我幫您安排一下 請先到休息室等候!

5分鐘後技師插線檢測行車電腦!一切正常!無故障碼!油水都正常!
技師:目前車輛都無異常!建議您改天進廠車子留久一點詳細檢查!
或是有再發生同樣情況時 用手機把儀表板燈號拍下來 比較好查!
ME:好吧!那就先這樣吧!我再找時間進廠!謝謝!
接待:目前都正常您再開看看吧!如果擔心的話可以走一般道路北上 不要走高速!
萬一再發生 比較好處理!(此時我臉上3條線)
不過還是謝謝他們!至少行車電腦正常!稍為安心一點點!
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PS:補充!事發當晚在清水休息站下車時 女王跟我說她的包包 怎麼熱熱的 就像手機發燙一樣
我當時不以為意!現在回想起來 當時女王的包包是放在 副座腳下 剛好是行車電腦的位置
而且隔了原廠地墊 單層海馬踏墊 這樣她的包包還感覺到發熱 可見當時行車電腦有可能
處於高溫狀態下 過熱而產生當機 而發生自動熄火的可能!以上是我個人猜測!
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5月11日中午 本人致電蘆洲服務廠 將事發經過及女王包包發熱的情況敘述後 接待人員
初步認為是行車電腦的問題比較有可能 要我找時間入廠查修!

而至5月12日2330回到台北 期間行駛約380公里 車況一切正常!不過心裡的陰影還在!
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5月13日早上 進蘆洲服務廠查修!行車電腦重新編程!及電路系統檢查!
有做記錄備查!就再試看看了...

5月16日廳原廠技師的建議!有可能新車配的電瓶(加水的)隔板漏電~~~電壓異常!造成行車電腦當機~~~所以當晚到外面電瓶專賣店 更換了75D23L的湯淺免加水電池!

5月20日發現怠速不穩!尤其是剛啟動的時候!不論冷車或熱車!轉速都會先拉高約1500轉!大概5秒過後才慢慢降到正常!

5月21日晚上1930儀表板 安全氣囊燈亮起!至原廠檢查!因為已經2000了蘆洲服務廠已休息!有位技師還沒下班!幫我查了一下說是線路接觸不良!先幫我解除!明日再進廠安檢!
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自從換完電瓶後!至今一切正常!
請問有推薦台南新營一帶的保養場嗎? 中北部有點遠
昨天開了四十多公里,車子沒有熄火問題,但那擾人的金屬摩擦聲音又出現了
這問題我也有跟原廠技師反應過,但他很專心在處理引擎上,跟他出去試車時
並沒有聽到金屬磨擦聲,這會不會是來令片磨完了?但踩剎車時並沒有異常聲音

這聲音我都是晚上夜深人靜時聽到的
低速時聲音很明顯,高速其實也有,但要很仔細聽才聽得到。
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