小弟家中年底可能會換新車!!關於focus上山塞車引擎會過熱有解嗎??因為家中有一半人都覺得focus是一部好車!!!選focus的機率很大~變速箱有漏油換油封就好(這是可以解決的)但引擎過熱最近是新的問題~不知這個問題有沒有辦法有解嗎?其他國外的mk3有沒有這個狀況?還是只有台灣?
PS 變速箱的使用者不只福特安拉........Getrag 還在搞下一代的 雙離合器重點是 福特已經在搞自己的前驅 9速10速 傳統變速箱了日後當然會找一個理由 淘汰掉 PS新Mondeo 的傳統手自6速 換檔效率 省油 加速 通通不如 PS 只是因為傳統手自 夠用好修好整理.......花費低廉.......五代 Mondeo 那顆6速手自 已經存在很多年了 比PS變速箱還老舊, 大概是出保出怕了, 重新用上"舊"的穩定的技術.不過沒差拉 萬年4速5速 還是有人在用的
如果是柴油就不用擔心不會過熱 漏油機率也低就算漏也不會像乾式PS會打滑難處理乾式的雖然效率好 但是以福特目前的態度不太建議買P.S. 我真的很建議使用PS變速箱的車主,要拋棄D檔跑全部的觀念PS變速箱用S檔上下坡作動更滑順,也減少換檔頻率讓變速箱不至於溫度太高另外塞車時不要跟太近 離合器半離合狀態的行進對變速箱也不是太好如果不想開車太麻煩 就選神車吧 神車變速箱調教很有一套 0.0GTR683568 wrote:小弟家中年底可能會換...(恕刪)
不管乾式溼式 PS 變速箱 根本沒有 溫度sensor所以換變速箱油時 才需要另一個額外的sensor 監控溫度變速箱過熱是用 ECU 中的 駕駛行為 推算出來的一個 警告 訊號........不過我已經懶得解釋了...... 這個論壇的素質不宜討論技術雖然我也覺得漏油很扯 連一個油封都做不好....................不過Getrag 不是貨真價實的德國變速箱廠商嗎?所以所謂的德國技術?
GTR683568 wrote:關於focus上山塞車引擎會過熱有解嗎??...(恕刪) 所有的車爬山路遇到塞車水溫都會升高,這時候不是擔心引擎,而是要擔心水箱會不會爆掉。我16年的老爺車一樣可以上清境農場,塞車的時候水溫是偏高,但是沒有塞車的時候,水溫會下降一些。我路上還看到神車水箱爆掉。
之前有看過大大解釋過有這方面的文件可以參考嗎?畢竟有一些文章有提到產生過熱警訊時車子有異狀 我本身柴油是沒遇過啦jerrychen0067 wrote:不管乾式溼式 PS 變速箱 根本沒有 溫度sensor所以換變速箱油時 才需要另一個額外的sensor 監控溫度變速箱過熱是用 ECU 中的 駕駛行為 推算出來的一個 警告 訊號........