奇怪的是原廠都沒預留線路喔?如果賣得不好別廠都升級6顆氣球,那不是連補救的機會都沒有我等個三五年看看有沒有1.8TDCI+6氣囊 的中古車 哈..太理想了..很想把車子稅金從1.2 8640元,升格為1.8 10000元本人的速利1.2,再過7年就25歲嚕..等你O..
應該是線組的通路都有留下,但是線路都沒有裝上,事後加裝等於是要上生產線將所有的內裝移除,這工程可就不是一顆srs多少錢的問題,當然詳情還要六和解釋說明,至少我鄰居(業代及中壢廠20年員工)是這樣解釋的,至於你所說的1.8tdci+6srs應該是很難出現,至少短期內都沒有內部消息,還不如期待六和良心發現,補回現行款tdci的6srs
wood33 wrote:奇怪的是原廠都沒預留...(恕刪) 應該是國產化後都換成了國產的內裝了,原本的氣球的地方,就不會有留氣球的地方不是只有線路的關係,補救的機會不是沒有,但是也要福特想推出這樣的車了,
確實lancer與tdci都各有其優缺點,以lancer頂級版及5D tdci而言價位都落在80萬以內,tdci主動安全配備優(esp就值得讚賞),但被動安全不及格(僅1srs,不求6srs但至少也要2srs),lancer算是蠻平均的全車系至少都有3srs頂級版更是配上7srs,但是缺少esp倒是有點小遺憾,而同價為中的civic2.0算是中間值4srs+esp,青鳥不便評論畢竟沒開過也沒試駕過,但是動力上就都不及tdci的柴油大扭力及手排的駕駛樂趣,以我而言這三台都算是一時之選,就看個人的喜好及主觀的意見
原本進口的版本有,現在沒有我在猜很可能跟你們著些先買的人有關因為手排車賣不了幾輛,而當時的環境是每個車廠都吝嗇給氣囊如果現在因為這個賣很少的TDCI給個6顆,你們情何以堪?為避免你們這一大批先買的抗議,只好也依樣畫葫蘆..還有青鳥的外型我覺得前頭像G35,屁股像IS但是較圓,車側也好看內部空間大,木質飾板質感好..CVT挺先進..可惜2SRS比LANCER少
鼠條 wrote:叫1000個人去福特...(恕刪) 這個方法是不錯,福特老是後知後覺,總不知道消費者需要的是什麼,以為消費者有了TDCI,就可以省掉氣囊?我覺得車廠應該推行,車主量身訂做車款,車主有什麼樣的需求,就增加什麼樣的配備。