我很好奇
FOCUS最便宜的定價約60萬,空車現金價55萬以內,
價格跟VIOS和YARIS成交價差不多
但是FOCUS的安全配備和其他配備比VIOS和YARIS好非常多
但是為什麼大部份的人以同等價位來說卻想選擇VIOS或YARIS
這是我一直疑惑的
希望可以請大家提供意見
即將買人生第一台車 面臨抉擇
謝謝
簡單來說Toyota便宜耐用好保養,所以從我們上一代的人就一直覺得它是好車,這樣的因素對計程車來說又是最重要的,所以造就了現在的Toyota王國。
只是...Toyota的耐用來自於它的低科技,幾乎所有車款都是上一代的車型換個殼、調整一下引擎再加個影音系統就變成"全新車款"了,在維修技術和零件幾乎不用太大昇級的情況當然耐用許多。
某車評在評價RAV4和其它同級車時說它"相較之下RAV4就像貨車的內裝"

反觀福特...一直在引進國外技術,從以前到這幾年的柴油、SYNC、六速自手排、自動停車、主動剎車...等!但這些都是國外的技術來到台灣再進行組裝,在成本控管下要和一般國產車價接近做工及材料就要壓低,很容易發生一些不可預期的後果,於是在相同上一代人的經驗裡,福特變成了一個不可靠的品牌(這我買車時有切身之痛)!
基本上福特就是歐美車,對亞洲地區來說方向還是不太相同,在美國市場福特就等於我們的Toyota....
個人認為台灣福特今天的局面完全是自己搞的,老是一直酸Toyota說實在沒有很厚道,我家第一台車就是"妳愛他",從買車到後來報癈這十多年其間可以感受到不管軟硬體都是很有問題的一個品牌,所以雖然我家不買Toyota但當我說要買Focus時也是反對聲很大...
當然...現在的福特在幾年前國內外都做了很大的重整,雖然跟其它國產品牌比起來沒有多高明,但到少有感受到它們正在往好的方向在改變!
我不喜歡Toyota也不會買它的車,但我不會否認它的確做出台灣人要的車,所以我不會去想它的好或不好,這就是一個自由市場,什麼需求自然會產出什麼產品。
我身邊買Toyota的朋友很明確的跟我說過:啊~什麼車都麼一樣,撞下去一樣死人的,那些安全配備都是外星人的科技用不到!
盡管他是有老婆小孩的人,但我覺得這可能是一種普世價值觀了...
lucasntu wrote:
我很好奇FOCUS最...(恕刪)
是啊,FOCUS基本的標準配備就可以勝過很多同級車
4SRS氣囊
定速巡航系統
ESP電子車身動態穩定系統
LIM限速系統
HSA斜坡起步輔助系統
TVC扭力分配控制系統
光感應自動啟閉頭燈
雨滴感應式自動雨刷
自動防眩車內後視鏡
AGS可變式進氣啟閉系統
甚至是60,70萬的車款都沒有這些配備
那為什麼VIOS和YARIS賣的比較好?
除了TOYOTA的品牌印象有優勢之外,其它就是消費者對車輛安全的意識尚未抬頭
其實慢慢的也越來越多車主重視主被動安全配備
不少國產車品牌也增加安全配備,唯獨TOYTA目前還沒有動作
原因就出在給兩顆氣囊車子大家都買,又何必要裝四顆氣囊?
TOYOTA的妥善率高
也是因為TOYOTA一直將舊引擎舊變速箱沿用至新車款
少了創新科技,換來穩定,一套系統沿用十年
新車只有外觀是新的,骨子裡都是舊的,車價也是繼續漲
總歸一句,消費者可以決定市場,可以選擇產品
Focus的電子部分,就跟電腦依樣 有時候會當機
可是當機後 維修廠大部分不太會抓問題 所以後勤簡稱 就是爛到爆
Toyota維修廠連HUD都沒再幫忙裝 我問了三間 包含濱江 南港 和松山 只有松山願意幫我裝GPS版本的HUD
你說呢? 如果你不在乎電子設備 不用任何電子輔助 就請選擇toyota
當然 我的Focus買來到現在種種因素造成當機掛點三次 可是不至於是顧路
畢竟我是資訊電子工程師,也會簡單的車輛維修,我還是會選擇電腦車,當然不一定是Ford
畢竟電腦輔助是趨勢 新馬三好吸引我呀....但是我有9W了....
可是我爸買完舊鴨覺得 Toyota後勤服務好,又很親切,上個月又買了新鴨,當然也不希望太多電腦配備
整個就是家庭戰爭....當然他出錢喜歡買什麼 最後我就放棄了
我只能說 外接12V的配備很難說是車子內部的零件(譬如倒車雷達 顯影 音響 紀錄器 導航這些都不算是車輛科技)這些都是外掛的配件,跟你的行車安全沒有太大關係,如果你只在意這個 T排一定是你的選擇
自動上鎖,防夾車窗,防盜,輪速差偵測胎壓,ESP,前車距離偵測、斜坡自動剎車等等這才是電腦車輛的科技
如果你很在意,就沒辦法選T.....
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