Mondeo Hybrid VS Camry Hybrid完整規配比較,下半年油電車市場很精采喔

看到有網友拉出兩款車的數據比較
但我想完整比較才能看出兩台車的優劣勢

只要提到油電混合車,大家第一時間都會想到TOYOTA
在台灣的油電混合車幾乎都由TOYOTA系列包辦,不論是國產或是進口
而現在多了福特六和引進Mondeo Hybrid,對消費者來說是好事一樁
畢竟有競爭才會有進步

這次福特推出的Mondeo Hybrid預接單價為141.9萬
比Camry Hybrid旗艦型的142萬還便宜,而且這只是預接單價的價格
以福特每年的上市推斷,正式價格應該還會在下殺個5000-10000吧

Mondeo Hybrid歐洲進口的來歷,加上汽車進口關稅,價格還低於國產油電車
不光是價格,我想這之間可能也凸顯出另外一個問題,就是在油電混合車獨占市場許久的Camry Hybrid,是否因為在無競爭者的情況下所以把價格拉高?
尤其是網友貼出的規配表中看出,Mondeo Hybrid使用的是比較先進的鋰離子電池技術,相較於Camry Hybrid的鎳氫電池來說,成本更高
而且Mondeo Hybrid的主被動安全配備更勝Camry Hybrid,照理說Mondeo Hybrid的訂價應該要超過Camry Hybrid不少,所以到底是福特佛心還是和泰太硬?

其實FORD在車用油電混合技術中,擁有的專利技術已經有600項,FORD的油電混合車在全球銷量已經超過45萬輛,技術上相當成熟,只是對台灣人來說,可能還是像新的技術,畢竟市場被TOYOTA獨佔太久

直接攤開兩台車的車輛規格配備,Camry Hybrid還真的是難以望其項背

Mondeo Hybrid (150萬)Camry Hybrid旗艦型(142萬)
車身尺寸長/寬/高(mm):

4871x1852x1475

軸距(mm):2850

輪胎:215/60 R16

長/寬/高(mm):

4850x1825x1470

軸距(mm):2775

輪胎:215/55 R17

引擎配置Atkinson Cycle 2.0L

最大馬力:140ps

最大扭力:17.6kgm

變速箱:E-CVT電子控制無段變速系統

Atkinson Cycle 2.5L

最大馬力:160ps

最大扭力:21.7kgm

變速箱:E-CVT電子控制無段變速系統

Hybrid系統馬達形式:

永磁交流電同步馬達

電池形式:鋰離子電池

電池容量:1.4kWh

綜效馬力:190ps

馬達形式:

永久磁石式馬達

電池形式:鎳氫電池

電壓:DC244.8V

電池數量:204cells

綜效馬力:205ps

外觀配備LED智慧型頭燈

LED日行燈

LED序列式方向燈

LED尾燈組

LED車側後視鏡轉向指示燈

LED頭燈

LED日行燈

LED第三煞車燈

全功能電動天窗

內裝配備KEYLESS車門啟閉系統

引擎啟動鍵

雙前座十向電動調整座椅(含加熱、三組記憶)

雙液晶智慧節能輔助多工儀錶板

SYNC娛樂通訊整合系統

8吋LCD彩色觸控螢幕

SONY環繞音響

方向盤行車資訊控制鍵

EPB按鍵式電子手剎車

左右獨立雙區恆溫空調

雨滴感應式自動雨刷

光感應自動啟閉頭燈

後座出風口

Smart Entry車門啟閉

引擎啟動鍵

自發光儀表板

全彩MID多功能資訊顯示幕

方向盤控制鍵

足踏式駐車煞車

後座中央扶手(音響+空調+遮陽簾+椅背調整控制鍵)

雙前座八向電動調整座椅(通風座椅、兩組記憶)

左右後三區獨立空調

後座出風口

Nanoe TM空氣清淨系統

JBL揚聲系統

觸控式DVD音響主機

衛星導航系統

雨滴感應式自動雨刷

光感應自動啟閉頭燈

安全科技APA主動式路邊停車輔助

ACS主動式都會行車防護

LDW車道偏移警示

LKA車道偏移輔助

駕駛疲勞偵測

BLIS視覺盲點偵測

定速系統

ECO Cruise節能定速巡航

EV電能分配行車記憶

LIM限速

前後六顆雷達

倒車顯影輔助

ABS+EBA+EBD

EPS+TCS

BLD限滑差速

TPMS胎壓偵測

HAS陡坡起步輔助

九具SRS安全氣囊

緊急援助通訊系統

Mykey智慧型鑰匙

主動轉向式照明頭燈

遠近光自動切換功能

ACC主動車距維持

PCS預警式防護

定速系統

ABS+BAS+EBD

VCS+TRC

HAC上坡起步輔助

LDA車道偏移警示

遠近光自動切換功能

頭尾燈自動關閉

倒車影像輔助

前後四顆雷達

QI無線充電座

九具SRS安全氣囊

入侵感知器

WIL頸椎傷害緩和前座椅

HIP頭部衝擊緩和結構




以兩台車整體的配備設置來看
Mondeo Hybrid著重在安全性配備
Camry Hybrid則在舒適和便利性下了功夫
尤其是多了些鎖定後座買家型的配備
不過車室空間卻是Mondeo Hybrid表現比較好
軸距、車寬都比Camry Hybrid來的大

安全配備以142萬的車價來說,我覺得Camry Hybrid似乎是不太及格
連許多百萬等級車款都有的盲點偵測和胎壓偵測都沒有
把配備換成DVD和衛星導航、無線充電座、或是遮陽簾
或許配備表上洋洋灑灑看起來很豐富
但實際上這些配備成本是高是低,大家心裡應該都有數

Mondeo Hybrid有SONY音響、八吋觸控螢幕之外
也把主動式路邊停車輔助、主動式都會行車防護、車道偏移警示輔助
九具安全氣囊、盲點偵測一些實用性高的安全配備都納入標準配備
安全配備出廠後幾乎都無法加裝,這點應該是眾所皆知
另外全車燈具都採用LED科技,更突顯Mondeo Hybrid的節能環保特色

Monedeo Hybrid的引擎加上油電混合系統的綜效馬力是190匹
而Camry Hybrid的綜效馬力較為出色,有205匹
但要注意的一點,Camry Hybrid搭配的是2.5L引擎
每年需繳交牌照稅15210元,燃料稅7200元,共22410元
Monedeo Hybrid牌照稅11230元,燃料稅 6180元,共17410元
一來一往相差剛好5000元

再來說說鋰離子電池和鎳氫電池的差別
現在大家手邊的3C產品幾乎都是鋰離子電池,為什麼呢
因為鋰離子電池比起鎳氫電池重量輕、體積小
有更高能量比、高蓄電量,充放電效率高出60%
單位品質功率密度是鎳氫電池的兩倍
鋰離子電池沒有記憶效應,使用壽命長
充電時間短,隨時可充電、也隨時可充飽
使用鋰離子電池的Mondeo Hybrid在純電模式行駛
最高時速可以達到135km/h
鋰離子電池的功勞應該不小
電池重量是油電混合車很難減輕的負擔
改換鋰離子電池就能減重,不過成本一定會大幅增加
至於車重的改變會有多少
剛好MONDEO和CAMRY都有汽油和油電混合兩款
雖然Camry有2.0和2.5引擎的分別
還是可以參考一下兩者之間重量的差別

Mondeo 2.0 ECO車重1645 kgCamry 2.0車重1470 kg
Mondeo Hybrid車重1670 kgCamry Hybird 車重1625 kg


有些人會擔心油電混合車在台灣是否有足夠的維修能力
其實不必想太多,不論是TOYOTA或是福特
Hybrid系統都已經是模組化,而且技術成熟
系統壽命和耐用程度都非常高,如果檢測出哪有問題,就是直接更換
這一點應該是可以放心







文章關鍵字
這次真的感受到福特的誠意了
配備齊全 價格合理
實在沒什麼好挑剔
挖屋 這篇精彩了 5分奉上
是否應該轉一下另外一個版區(通常應該是會被酸到爆)
福特這次真的厲害
當然科技、引擎這些東西一定是新車勝
新車電前車當然是正常的
但安全配備、娛樂配備也配得很齊全實在很有誠意
最難得的是進口價錢還比Camry低
看來福特是真的蠻有心要推油電科技
我猜就像先前Camry有補助一樣,還是會先搶站市場、打知名度吧
總之以配備跟售價來說真得很佛
只能說 Mondeo Hybrid 的CP值明顯高出很多,Camry真的遇到對手了!

福特車一如往常的配備超值
CP值超高阿
看得出台福真正的把貨物稅減半反應在車價上回饋消費者,真的要用力給他們一個讚!
身為前福特國產 6mt tdci車主,及現任豐田prius車主,我只能說國內豐田修油電系統的技術還是處於有待加強的境界,很難以想像未來mondeo hybrid有個什麼問題,原廠真的會修嗎?
這讓我想到之前剛引進第一批進口focus tdci的一些元老車主,自嘲的說著,他們比原廠還了解這台車,以車子的問題所在

最後就是有圖有證據,免得被說是鍵盤車手



看到那215/60/R16的輪胎後,馬上去幫他試算了一個相容的規格:
235/45/R18,其中235是汽油版的標配規格,因此應該是OK
這樣看起來帥多了,跟這台車的等級配起來也比較稱頭些
否則這麼大的車身配上一顆215這麼瘦,R16這麼小的輪胎
實在是有種鳥仔腳的感覺,怎麼看都怎麼不順眼
看到很多網友對油耗有疑問
但撇開油耗不說....
Mondeo光是那顆鋰電池和配備 就可以打趴Camry啦
油耗等之後測試再來評斷?
chials wrote:說實在話,camry很多的東西你根本沒列...(恕刪)


mondeo好像也是雙層膠合玻璃,而且不只mondeo還有focus以及kuga
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