提前度小月避暑的福特六和月產量不到兩千台!
Focus 1.0T 的定位? Fiesta 停產?
Focus Fiesta 同時有 1.0T 引擎,兩台市場能夠以價格來區隔嗎?
從以往的資訊看來 Fiesta 好似將追隨 嘉年華 停產的跡象?
2014 組好近兩百台的庫存柴蟒看來似乎即將清倉完畢!
小肥1.0T可能會跟小佛1.0T~售價重疊吧= =
不過~看起來好像是產休耶= =
sunlight_huang wrote:
提前度小月避暑的福...(恕刪)


fiesta 1.5應該可以收掉了,
55~60萬由fiesta 1.0T,減少點配備接手,
60萬~8X萬由FOCUS 1.6NA/1.0T/1.5T/TDCI 接手,

KUGA就目前的85萬起..折個10萬賣會更好><....當然9X萬的有折10萬起的條件!!
MONDEO就加減賣就好...會買的也沒幾個!!
sunlight_huang wrote:
提前度小月避暑的福...(恕刪)


1.0T這顆引擎有限量吧...每月最多200顆
IWAI wrote:
1.0T這顆引擎有限量吧...每月最多200顆

嗯,這樣解釋十分合理,只是 fiesta 1.5 也賣不少,只生產 38 台 是要跟 Kia Morning 搶墊底寶座!

sunlight_huang wrote:
嗯,這樣解釋十分合理,只是 fiesta 1.5 也賣不少,只生產 38 台 是要跟 Kia Morning 搶墊底寶座!...(恕刪)


搶墊底? Luxgen S5 7月分1.8+2.0賣122台,Fiesta 1.0+1.5賣325台.

S5銷售量不到Fiesta的一半,倒底是誰在搶墊底

Luxgen S5平均月銷量100台左右已經好久了,這樣都還沒停產,擔心Fiesta幹什麼!?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
搶墊底? Luxgen...(恕刪)


這個比賽好像很不glory
簡直crash ,這些款差不多都可以進軍
old market的冠軍了
DDT1980 wrote:
fiesta 1.5應該可以收掉了,
55~60萬由fiesta 1.0T,減少點配備接手,
60萬~8X萬由FOCUS 1.6NA/1.0T/1.5T/TDCI 接手,

內行,可以預期隔壁板的馬2有多慘了,不如讓馬三多增加一款1.5產品

DDT1980 wrote:
MONDEO就加減賣就好...會買的也沒幾個!!

K5馬丁莽需要林若亞救駕

1.0有個致命問題在於油耗,這也是很多人都買1.5的關係吧

以上是鍵盤猜測爾已。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
1.0有個致命問題在於油耗,這也是很多人都買1.5的關係吧

以上是鍵盤猜測爾已。

可是實際上近幾個月 1.0T 賣得比 1.5多,看來 Fiesta 1.5 乾脆停產好了!
出個更低價的 Fiesta 1.0T 陽春版!
不然 Fiesta 1.0T vs Focus 1.0T 怪怪的如何區分市場?
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