靈巧俐落! ~ 兼顧日常與小熱血的 FIESTA ST 台灣開箱文

網路上的酸民們,不要再拿................啊這車真棒,如果有手排我一定買一台了,看看人家樓主吧!只要有心,在合理的價格下自己想辦法都可以搞進台灣來!新MX-5沒手排?沒手排就自己進阿?說了半天不會買的就是不會買啦!真的想要擁有手排車的就會像樓主這樣進一台全台唯一的小肥ST!
5iMPC軍團長 雪之女王阿曜

雪之女王阿 wrote:
網路上的酸民們,不要再拿................啊這車真棒,如果有手排我一定買一台了,看看人家樓主吧!只要有心,在合理的價格下自己想辦法都可以搞進台灣來!新MX-5沒手排?沒手排就自己進阿?說了半天不會買的就是不會買啦!真的想要擁有手排車的就會像樓主這樣進一台全台唯一的小肥ST!


其實至少還有一台關在福特倉庫內, 當初弄進來的評估車, 應該有些媒體人有開過才是....
當初Focus一代 RS也搞過一台, 雖然好像被操蠻慘就是...
很多評估不引進的車常常都有評估車關在原廠倉庫, 當年我朋友還意外從外面車行買到一台四門美規的Focus一代(當初一代六和只引進歐規五門或三門), 連福特的人都意外那台車怎麼會流出去 XD (應該是六和出清展示車給車行時不小心沒管制好的 哈)

其實MX-5的手排我也有在等, 不過台馬自排報價真的很有吸引力, 看看目前弄手排進來的貿易商驗完車之後的開價囉
畢竟台馬不像台福有Focus ST卡在前面的銷售考量, 就單純只有市場評估與傳說日馬原廠評估台灣手排驗車的疑慮而已囉
StevenSu

StevenSu wrote:
其實至少還有一台關...(恕刪)

是阿,其實您說到一個很有趣的點,也是一些稀有車的引進管道,就是原廠進的車展展示車,或市場評估車,或國產化前的試量產車,評估車就像您所說的另一台小肥,車展展示車,有的時候台灣原廠會認為要再運回去日本或歐美原廠太麻煩就乾脆留下來。試量產車就是要國產化之前進來整車,然後全車拆零件拆光光給國內的零件協力廠去開模國產,教育訓練車就放在廠內給工廠或業務單位的員工教育訓練。這些車都幾乎是要跟車廠熟識或自己就是內部人員才知道有這些車子進來台灣,當然也可以透過內部管道買到,這些就可以說是稀有車中的稀有車了!像阿曜家族中的一位車友,他的premacy就是當初premacy引進國產時從日本原廠進的3輛全日本製原廠車,一台進來拆光光變零件,一台送工研院驗證,一台內部教育訓練,後來也是經業內人士才取得,外觀看起來跟國產Premacy沒什麼兩樣,可是骨子裏全部都是Made in Japan的!這種車也才是可遇不可求的
5iMPC軍團長 雪之女王阿曜
雪之女王阿 wrote:
是阿,其實您說到一...(恕刪)


您果然也是行家~
只不過這類車車況到後來有時就難說了, 尤其是評估車, 試駕向來蠻用力的....哈
雖然說多數車媒記者不見的都會開很快, 但畢竟總是要稍微操一下感覺看看的
StevenSu
steven這篇文章壞壞……

我原以為你是開玩笑的,沒想到真的把Fiesta ST給辦了進來……

這……真是羡煞旁人!!

等天氣好,再一起去跑北宜喔…

O.L

電燈泡 wrote:
steven這篇文...(恕刪)




好啊~ 找天再出去跑跑~
有興趣的話你也可以搞一台來喔 嘿嘿

StevenSu
好奇問問車主
台灣一堆號稱Fiesta改裝專門店家,說的1.0T改多大多快多耐操
請問真的有改裝車主或店家約過您或跟您較量過跟正ST的差異嗎?
本文所載資料僅供玩笑,並無影射任何人,事,物之用義。本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

dxchen wrote:
好奇問問車主台灣一...(恕刪)


沒有, 個人也沒意願.... XD
渦輪改裝車直線要多快就有快, f1也才沒幾百cc....
只是....耐用度? 日常實用性? 店家技術性?

前幾年BMW335外掛滿街跑的時候直線要放掉原廠M3一點也不難...
那這樣M3就應該收收起來不用賣了嗎? :)
車不是只有開直線這回事啊 :P (更別說付出的改裝成本以及車損了)
StevenSu
德製手排
樂趣無窮

希望台灣 ford 引進 fiesta st 造福車迷

希望 focus st賣完,換賣 fiesta st!!

對了,版主請問您住北部嗎? 聽說有一部fiesta夜跑北橫很強的
是您的車嗎? 希望有機會能看您夜跑北橫的英姿!!
我們是很愛夜跑在深山的一群
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