靈巧俐落! ~ 兼顧日常與小熱血的 FIESTA ST 台灣開箱文
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雪之女王阿 wrote:
網路上的酸民們，不要再拿................啊這車真棒，如果有手排我一定買一台了，看看人家樓主吧！只要有心，在合理的價格下自己想辦法都可以搞進台灣來！新MX-5沒手排？沒手排就自己進阿？說了半天不會買的就是不會買啦！真的想要擁有手排車的就會像樓主這樣進一台全台唯一的小肥ST！
其實至少還有一台關在福特倉庫內, 當初弄進來的評估車, 應該有些媒體人有開過才是....
當初Focus一代 RS也搞過一台, 雖然好像被操蠻慘就是...
很多評估不引進的車常常都有評估車關在原廠倉庫, 當年我朋友還意外從外面車行買到一台四門美規的Focus一代(當初一代六和只引進歐規五門或三門), 連福特的人都意外那台車怎麼會流出去 XD (應該是六和出清展示車給車行時不小心沒管制好的 哈)
其實MX-5的手排我也有在等, 不過台馬自排報價真的很有吸引力, 看看目前弄手排進來的貿易商驗完車之後的開價囉
畢竟台馬不像台福有Focus ST卡在前面的銷售考量, 就單純只有市場評估與傳說日馬原廠評估台灣手排驗車的疑慮而已囉
StevenSu
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StevenSu wrote:
其實至少還有一台關...(恕刪)
是阿，其實您說到一個很有趣的點，也是一些稀有車的引進管道，就是原廠進的車展展示車，或市場評估車，或國產化前的試量產車，評估車就像您所說的另一台小肥，車展展示車，有的時候台灣原廠會認為要再運回去日本或歐美原廠太麻煩就乾脆留下來。試量產車就是要國產化之前進來整車，然後全車拆零件拆光光給國內的零件協力廠去開模國產，教育訓練車就放在廠內給工廠或業務單位的員工教育訓練。這些車都幾乎是要跟車廠熟識或自己就是內部人員才知道有這些車子進來台灣，當然也可以透過內部管道買到，這些就可以說是稀有車中的稀有車了！像阿曜家族中的一位車友，他的premacy就是當初premacy引進國產時從日本原廠進的3輛全日本製原廠車，一台進來拆光光變零件，一台送工研院驗證，一台內部教育訓練，後來也是經業內人士才取得，外觀看起來跟國產Premacy沒什麼兩樣，可是骨子裏全部都是Made in Japan的！這種車也才是可遇不可求的
5iMPC軍團長 雪之女王阿曜
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