最大冷胎壓51psi的胎，保養的技師把胎壓打成32psi，然後試車後說我的剎車分泵有問題，可能快壞了。結果我重打成40psi，整個剎車踩到底的感覺就不一樣！
或許福特該訓練技師怎麼看輪胎的胎壓，而不是通通都用32psi亂打一通，然後說客戶的剎車分泵壞了！
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swain wrote:
不妨打開駕駛座的門看看原廠設定的胎壓是多少?
你有自己指定的胎壓要跟技師說啊....不然讓技師看心情打會比較好嗎......＜囧＞
車門上的只能當參考，它定義的是當初出廠的那顆胎的胎壓，當我換了胎，就要以輪胎上寫的胎壓為準
所以，別想太多，幫輪胎打氣之前，看一下輪胎上的標示就對了！
a123472 wrote:
保養的技師把胎壓打成32psi(220kPa)是正確的，打成40psi(280kPa)不會很跳?操安有危險吧!胎面中央會不會磨損較兩邊多?
冷胎壓的80%，是米其林的定義，是輪胎廠的定義
以我用的這顆Primacy 3st為例，標示的冷胎壓是51psi，打40psi的話，剎車感會很明確，有反彈性的軟一下，輪胎就鎖住，車像打到牆一樣停車；打32psi的話，會有軟綿綿、甚至該說是軟腳的感覺，雖然車還是會停住，但那種感覺是不一樣的，你會以為剎車泵有問題，也不令人意外！
打到40psi，我還覺得輪胎側邊扁扁的，所以不至於擔心中間磨損比兩邊多，你打32psi，反而得擔心兩邊的磨損是不是比中間多
你說會跳嗎？其實還好，我反而覺得操控性比32psi好，不會拖泥帶水，相對來說安全性反而比較好
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cinnamon coffee wrote:
最大冷胎壓51psi的胎，保養的技師把胎壓打成32psi，然後試車后說我的剎車分泵有問題，可能快壞了。結果我重打成40psi，整個剎車踩到底的感覺就不一樣！
或許福特該訓練技師怎麼看輪胎的胎壓，而不是通通都用32psi亂打一通！...(恕刪)
你有知會技師你的輪胎有換過嗎? 原廠胎應該不是這顆Primacy 3st
雖然你對胎壓的論點是對的
原廠技師還要為改裝品負責嗎?
不然依照原廠設定是沒什麼錯的，
車子是你天天開的，要有好的保養，就要跟好幾千公里才碰你車子一次的技師好好溝通...
擺個大爺心態沒用的
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
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