各位板上的先進們，小弟近來有購車打算，覺得油電蟒不管在外型、內裝、安全、空間上都滿符合小弟的需求，
也到營業所看過實車，目前初步談到的菜單部份如下，
MONDEO HYBRID 預售接單價為141.9萬
空車折價後為137萬(車價部份，若實際售價低於預售價格則多退少不補)
保險、領牌、稅金的費用部份自理
業代送的配件如下
FSK藍鑽全車隔熱紙
全車腳踏墊、避光墊、後車箱防水墊
迎賓踏板
交車美容(棕櫚護理)
交車時油加滿
ETAG儲值800
以上，希望板上前輩們能給我一些建議，不知道此單還能再談嗎!?
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無慾 wrote:
您好，我確實有看到油...(恕刪)
您先前有看過ecoboost或TDCi車款嗎? 如比較起來的話, Hybrid車內質感有更好或是相同?
其實買這台車最大的顧慮應該還是後勤、保修和妥善率的問題,二手車價早已不在乎了.
預算最高在200萬以內,也有去看過Lexus ES200,總覺得大而無當, 明天要去試乘,體驗動力是否真的不足. 很多朋友覺得買140萬的福特車, 不如買Lexus那台, 或加點預算到Benz E200,末代車折價高,產品相對穩定,多出的60多萬就當作是買mark.
在台灣這些300萬以下的車款已經不足為奇了,滿街的雙B和Lexus,也許只是想讓自己擠身到雙B俱樂部而已,so what? 或許更該認真考慮選一部真正實用的車,而不是跟著大眾選一樣的產品,畢竟是你要和它長期相處的-搞不好直接進Toyota把那部95.9萬的Rav4直接帶走就好,省得麻煩.
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jycnet01 wrote:
Ford 網站上的新...(恕刪)
回覆上面兩位前輩的問題，
小弟在賞車時也有同時看過柴油跟汽油款的車款，
相較車內各方面，大勝目前柴油跟汽油款，
不論是儀表螢幕，還是影音系統，都不是現行柴油跟汽油款陽春配備
與我在歐洲試駕的影片中看到的並無差異，
另外油電蟒的後勤部份，也針對此一部份詢問過業代，
業代回覆電池部份與車體或其他配件的三年保固不同，其為獨立保固150000KM
若過保後更換電池費用為45000左右，
是否如業代所述這點，就得等上市之後才能完全確定了
所以，小弟也針對以上幾點，才會選擇油電蟒，
畢竟進口車，國產價，該有的安全配備都齊了
油耗部份是否如原廠所提數據如此，
我想就算打個6~8折，也不輸CAMRY油電款，
(此處無意筆戰，只是各人看法，所以無需繼續討論)
另外，就業代及FORD官網所提及電池供應只電力能提供時速135KM的高速使用，
針對此一部份，我想可能是定速才有辨法達到，
但以目前現行的油電車款來說，好像只能在時速100KM內，才能使用電池供應，
(此處只是小弟個人單方面了解，有誤請指正)
那相對來說，油電蟒不管在高速上或市區上，其油電特性更為實用，
且同為油電車款，油電蟒僅2.0L，稅金上也更為便宜
我想高速及市區的實用性，以及2.0L的排氣量，也是造就他25.1的主要因素
所以，綜合所有特點，小弟個人認為CP值上非常超值，
若只因為FORD這個品牌，我想倒是有可惜一部好車，
當然，FORD後勤一直為大多數人所詬病，這小弟在01爬文也見怪不怪，
但若真為業代所述之保固條件的話，個人認為，嘗試一下也未嘗不可!!
以上，純屬個人淺見，若有不對之處，還望指正，
但無意筆戰，僅僅個人看法
