小惡魔市集悅遊日本活動報導

focus volvo底盤

2901分

個人積分：2901分

文章編號：61386087

其實Ford的底盤功力還蠻強的
看看Focus ST就知了

1933分

個人積分：1933分

文章編號：61386609

cu1077 wrote:
白話文就是相同底盤...(恕刪)

好像不是喔！
小女開的是focus 2.0 TDCI，在下為Kuga 2.0T，雖然同屬C1 Platform，但大小真的有差。特別把相關的四輛車一起比較：
Ford Focus， Ford Kuga， Mazda 3， Volvo V 40 ：

很明顯，四輛車的軸距各異，自不可能有相同的底盤。當然，原文中也提到，四輛車的前後副車架，懸吊，轉向等系統相同，可以理解為：透過相同組件，減低生產成本，甚至成為跨廠牌合作的基礎。

675分

個人積分：675分

文章編號：61386890

底盤共用沒有不好啊= =~~~兩台車都是底盤很好的車~~~~

7分

個人積分：7分

文章編號：61387438

simonsu8879576 wrote:
好像不是喔！
小女開...(恕刪)

這邊說一個觀念，平台不等於底盤，現在unibody車身已經沒有底盤概念只剩底盤件
再者同概念的平台可以發展出不同的尺寸，可以參考MQB平台衍生各種大小的車系
主要平台是針對 "架構" 在發展，例如引擎與傳動配置方式
零件共用只是一個很表徵化的現象，但不能看出共用平台的概念

1933分

個人積分：1933分

文章編號：61389346

littlejo_liu wrote:
這邊說一個觀念，平...(恕刪)

Liu大說的對！
請參考這篇：
平台化是什麼，模組化又有何意義。。。
當然，絕不因為並非安置於完全相同的底盤，Focus（還有在下所有的Kuga)就比較差。

1634分

個人積分：1634分

文章編號：61406666

相同底盤骨架，但各車廠細部調教與懸吊系統皆有差異性

11分

個人積分：11分

文章編號：61409853

福特不是有林肯,幹嗎再去跟富豪攀關係

windwar33 wrote:
請問一下，現在新的focus...(恕刪)

1933分

個人積分：1933分

文章編號：61410890

遠高飛 wrote:
福特不是有林肯,幹...(恕刪)

哈！這就是福特厲害，或是惡劣的地方了。利用併購逢低買進富豪，還有陸虎（Land Rover)，捷豹（Jaguar)，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)，除了提升形象，並擷取這些高端車廠的不傳之祕，然後再踢給接手的新興強國。
至於林肯，雖然是正統美國豪華車的代表，自從能源危機之後，這些年只是在苟延殘喘罷了。
有興趣的大大可以參考維基百科：福特汽車

1933分

個人積分：1933分

文章編號：61411026

BTW：當然一堆人詬病福特的品質，強調日系品牌妥善率多高又多高。不妨看看這段：

436分

個人積分：436分

文章編號：61412462

simonsu8879576 wrote:
BTW：當然一堆人...(恕刪)

見鬼了 2007年

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