john43 wrote:國產明明比較便宜,...(恕刪) 參考文章例如拿去給IIHS做撞擊測試的車都是所謂的「原裝進口車」, 國產化後單單鋼材使用是否相同我們根本不知道, 安全性打了多少折扣我們也不知道, 因為國產車似乎沒在做撞擊測試的!! 台灣人最喜歡的就是要有影音設備, 其他都是其次!!
john43 wrote:國產明明比較便宜,不然就是給的配備比較多,為什麼一堆人常在說什麼國產車進口價? 都不看配備的嗎?而且外國的平民車過鹽水就會變高級車嗎? 開了會有莫名的優越感?...(恕刪) +1更不用說國產車還多了一堆鐵架
cman4434 wrote:所以說escape...(恕刪) KUGA賣多少輛都跟我無關,因為錢不會進我的口袋我選擇KUGA買,因為綜合所有條件她最適合我別人我不知道,但我可以肯定的告訴你:如果KUGA沿用舊車殼,就算再便宜個10W我也不買單,因為那已經是上上世代的外觀設計了,第一眼就打槍的東西,怎可能會有後續呢?
atche001 wrote:KUGA賣多少輛都...(恕刪) 你不覺得這兩台外型很像嗎? 我覺得FORD就是要把KUGA與EXPLORER定位區別出來, 一個是小型SUV, 另一個是大型SUV, 如果小型長的跟大型的很像就沒區別了, 跟設計完全沒關係! KUGA改的真的是十足的「小型」SUV!!
cinnamon coffee wrote:看看美國福特現有的小型車的車頭與貨車的車頭,Explorer已經算是上上個世代的車頭了,別再緬懷過去了! 是這樣嗎? 那你猜猜這是福特何款車最新的車頭造型? 有沒有跟explorer很像?
frogghoul wrote:這不就是KUGA新...(恕刪) 回到主題:「KUGA引擎有可能出大空間的車款嗎?難得馬力如此充沛的引擎。」我的感覺就是只要把KUGA的馬力+安全性(6顆氣球+防滑)加入ESCAPE車殼就很讚了, 銷售成績應該就不會這麼慘, 前題是價格要低於80W!!