買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了

買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了

kuga 拉車七個月了 每天都只有開短程 不過每次都能正常啟動車子

因為好奇心加上換一次電瓶很貴就買一個檢測道具測量



FORD KUGA 原廠電池資訊
VARTA - E - 75Ah 700CCA(EN)




電瓶選擇EFB CCA設定再700 開始測量

買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
接上測量



買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
未啟動車子的狀態檢測

測量螢幕的資訊 SOH是壽命 SOC是容量


買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
準備發車





買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
啟動時間跟電壓



買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了




買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
要拉轉速



買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
拉轉後得到的資訊




買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
車子發動中 再測一次看看結果




買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
車子熄火後 測量電阻



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晚上回到家後再測試一次看看

結果居然電量從早上的六成 變成 九成拉!!!

白天跟晚上開車的差別 只有差在有沒有開啟大燈而已 , 而冷氣都是一直開、者定在23度

忽然覺得這電池真是真縮自如阿!

買了個檢測電瓶的道具...看來該要給它充電一整天了
文章關鍵字
再測量另一台車 都是熄火狀態

55B24L (CMF II) cca 370 (YUASA) [前天充飽,充超過12小時]







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GTH60L-MFZ cca 370 電瓶(統力) [剛充飽]


再測量 去年幫這臺車換下來的電瓶...


看來白換了 只是單純要充電而已 壽命還挺好的









再加測一台 大前天充飽電....充一整天 超過12小時

昨天有開短程就...挺吃電的

46B24RS (NS60S) cca 295 (GS)





為什麼SOH(您說的壽命)在啟動前是96%, 而在發動後是64%呢?

twowen wrote:
為什麼SOH(您說...(恕刪)


我也不曉得 還請高手來解答

風風的 wrote:
買了個檢測電瓶的道...(恕刪)


請問電瓶檢測器的價格?

ryan88888 wrote:
請問電瓶檢測器的價...(恕刪)


以PM了 其實上網找找就有了
繁體吔!
風風的 wrote:
買了個檢測電瓶的道...(恕刪)
風風的 wrote:
買了個檢測電瓶的道具...(恕刪)


這篇好物,感謝大大提供
請問電瓶檢測器的價格? +1
風風的 wrote:
買了個檢測電瓶的道...(恕刪)
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