關於福特的Ranger與福斯的Amarok

想請問大大們比較推薦哪一台呢?

想知道這兩台車款的差異:)

有大大可以提供菜單嗎?

希望大大們能夠幫我解惑一下~ 感恩!!

貨卡後座不是早解禁了嗎???
Ranger與福斯的Amarok都是柴油引擎
Ranger 3.2和Amarok 3.0,引擎是五缸和六缸的分別
除了內裝設計不同之外
比較明顯差異在四輪驅動的模式調整
Ranger是機械旋鈕式的2H、4H、4L
車主可以依照不同路況進行2輪模式、4輪模式、4輪鎖定
越野性和自主操作性的功能很強
Amarok是電子式按鍵式
Off-road ABS越野輔助模式、全時4Motion四輪驅動、後軸差速器鎖定
主要靠系統去判讀路況,再調整輪胎輸出
Ranger除了訂價比較低之外
Off Road的能力也是Ranger比較強
DSG.....過來人告訴你,別賭

chengbin wrote:
DSG.....過來...(恕刪)


Amarok這款車哪來的DSG................................?????????????????
~^^~
chengbin wrote:
DSG.....過來...(恕刪)



啥都DSG 沒DSG也怪DSG真的很屌


敢問樓主

想到貨卡第一台想到的是啥牌子?

那就選那個牌子就對啦
各有優缺 上網路看看吧

個人是今年入主ranger的車主 沒開過福斯的

就外觀個人偏愛福特 改裝套件又多樣


弁天小僧 wrote:
關於福特的Ranger...(恕刪)


2台其實都很不錯!

福特Ranger浪九的入手門檻比較低,VW的Amarok售價稍微略高一些。
Ranger的族群在台灣相對比較大,民間FRP玻璃纖維件的改裝品一堆,品質也做得不差。
包括多年開4*4參與拉力賽事的陳和皇,跟福特經銷商的人搞了不少這台Ranger的產品,市售都能買得到。
就我所知,一度福特六和也有考慮過配置這些改裝品。
不過像後斗車罩有些得要挖鈑金,切除,屬於重度改裝,原廠需經由亞太認證驗過,動刀到鈑件,就沒辦法!
目前六和只能推符合原廠檢驗認證的產品。

Amarok就比較沒這麼多市面零售改裝件,以原廠件比較多。
購買VW車,得要車友自己花比較多功夫去爬大陸或東南亞這台車相關的換修件或改裝件,才比較能節省些開支。
Ranger相對之下,可能會比較好養些。
阿福的網宅II wrote:
2017-12-05 12:52 by 阿福的網宅II
2台其實都很不錯!
福特Ranger浪九的入手門檻比較低,VW的Amarok售價稍微略高一些。
Ranger的族群在台灣相對比較大,民間FRP玻璃纖維件的改裝品一堆,品質也做得不差。
包括多年開4*4參與拉力賽事的陳和皇,跟福特經銷商的人搞了不少這台Ranger的產品,市售都能買得到。
就我所知,一度福特六和也有考慮過配置這些改裝品。
不過像後斗車罩有些得要挖鈑金,切除,屬於重度改裝,原廠需經由亞太認證驗過,動刀到鈑件,就沒辦法!
目前六和只能推符合原廠檢驗認證的產品。
Amarok就比較沒這麼多市面零售改裝件,以原廠件比較多。
購買VW車,得要車友自己花比較多功夫去爬大陸或東南亞這台車相關的換修件或改裝件,才比較能節省些開支。
Ranger相對之下,可能會比較好養些。



我還以為陳和皇比較愛Amarok

kenot303 wrote:
我還以為陳和皇比較...(恕刪)


^^
其實他幫很多品牌車款都代言過,包括福特Escape、印象中三菱達卡也有贊助。
近年也幫日產X-Trail代言。

參賽是一件燒錢的活,要當畢生志業也是非常人所及。

我比較喜歡EVEREST
可是就是偏偏不引進來
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