開了22萬的09年Focus mk2.5 tdci ,今天亮了充電燈,檢查保險絲,沒斷,
手上沒三用電錶,就進入test模式,電瓶電壓12.x,發動後電壓有往下掉的趨勢...
發電機應該掛了,請教版上大大,回原廠的話,大概要花多少錢才能擺平?
文章關鍵字
bull5444 wrote:
開了22萬的09年F...(恕刪)



原廠全新14xxx

找熟的車廠拆下發電機翻修再裝回去


整流子,碳刷,整流器,單向軸承

全換還省一半多

原廠是DENSO的原廠線圈繞的很好

也很不容易壞

電池燈亮到電瓶全沒電只有約半小時

的活動界限

等到沒電,就是跟初號機一樣"沉默"

再起不能,方向盤轉不動,熄火

正常翻修完回充會在14.9V以下
kazamisa wrote:
原廠全新14xxx找...(恕刪)

哇,感謝大大的詳細回覆...
看到14xxx,心裏一緊...
應該會找翻修品,畢竟車齡也有九年,換新發電機有點不划算...
bull5444 wrote:
哇,感謝大大的詳細回...(恕刪)


因為我掛過。。。。在第27萬km時

建議拿你自己的去翻修

拿殺肉件還不知道撐多久
也不知道裡面那些零件壞了些什麼

另外網拍上號稱"原廠發電機"

也是有貼上DENSO貼紙

價格約4500-5000,但不是原廠
kazamisa wrote:
因為我掛過。。。。在...(恕刪)

我老婆堅持換新品...
剛剛趁著晚上車較少,開到福特的停車場放,一路上提心吊膽,很怕顧路,還好順利到達(約2.5k)
再查電壓,掉到接近11v ...
(忘了看油耗單位會不會變了...)
知道馬達維修店在何處,

但不會拆車上發機機,

還要找熟識的車行拆,


拆好了又要送去馬達店維修,

可能又要等 1-2天,

車行要怎麼收工資,

坊間很少車行願意讓客人如此做法,

真的是車行關係要好到不得了!


不然原廠的發電機是最好!
un3354 wrote:
知道馬達維修店在何處...(恕刪)


發電機拆下來換零件不到一小時

嫌麻煩就去修車廠換整顆囉

要省錢就是花時間了

kazamisa wrote:
原廠全新14xxx...(恕刪)

昏倒了,原廠報價23XXX...

發電機17XXX
皮帶、惰輪、工錢加一加

23XXX
就看是要花時間省錢
或是花錢省時間囉
2X千我會考慮原機修復
可能花不用一半喔
原廠記得有新品也有二線品(翻修的)

要去問,說要二線看有沒有

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