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小排氣量車受惠、《貨物稅條例》修正案一讀，1.0升以下車款稅率調降、3.0升以上調高
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f068168 wrote:
只1.0以下貨物稅...(恕刪)
貨物稅是肯定要修的，修成怎樣就不一定了。能肯定的是1.0一定會修改下降。
我不是期待政府或六和，而是在觀察市場上各家車商對1.0的態度，舉例來說修法後，ecosport訂價79.9會如何下調或是補上配備，才能對得起貨物稅下降後，車價多了10%的利潤空間。
或是其他車商會不會引進其他1.0的小車或小休旅？有機會就來做個表格統計前後變化及比較，告訴大家哪些值得買？哪些不值得買？
以現況1.0小掀背來說，只有swift值得買（銷售量也反應了）。
而polo入門trendline還不錯（還能選購acc真是太棒了），但參考國外有便宜車機可用，國內統一用8吋主機，沒省到也就算了，還拔掉鏡射，太小氣了。能買的comfortline 80萬這價位令人卻步，可以跨入中型掀背（中型房車）級距，已經只有愛沒有cp值可言。
Fabia歐洲二線平價車，賣的比polo貴，請諸位自行參考英國售價對比後，就知道它值不值得了。
現行fiesta還有人記得嗎？mk8不出，到底要比什麼，比懷舊復古嗎。
其他golf、octavia、a1……1.0價位跨到不同層級的，有興趣的人自己查。
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