福特最近有針對中國市場特別"復活"或者"特製"。
雖然其他品牌也有為了中國推出特製的版本(例如加長版或動力強化版...等)，只是，福特的特製版好像更"特別"。
繼Escort之後，又一台Territory。
這台Territory定位在入門等級的SUV，福特原廠定位是EcoSport與KUGA之間。
也就是正常來說是KUGA的弟弟。
但是，看了中國特製版的Territory(中國版正式命名為領界，看來更像銳界的弟弟)，感覺比KUGA還有競爭力(至少在東南亞)。
外觀及內裝比較符合大部分東方人的審美觀、舒適性配備及安全性配備都齊全，甚至還有48V輕混系統。
最大重點是車身比KUGA大、軸距也比KUGA長。
雖然KUGA在原廠的定位比較高一點點，但這樣看來，KUGA優勢幾乎被追著打。
不知中國市場這樣搞，是否翼虎(中國版KUGA)會從中國市場消失嗎？
連帶的，台灣市場是否也會因應"亞洲區"策略(雖然前幾天中國福特已經升級為獨立單位，直屬美國福特)而改進這台？
福特中國版Terriory-領界
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thomas528tw wrote:
福特最近有針對中國市...(恕刪)
https://www.ford.com.cn/suvs/territory/?intcmp=bb-fcn-hp-fcn-vhp-ford%20territory-new
這台是一台貼牌福特
跟福睿斯的性質不一樣
第一這台車外型完全沒有福特車的家族設計語彙
第二車內大屏不是SYNC系統
對岸網友有些人說長的四不像，很噁心
完全沒有福特的感覺，就像大陸自主品牌的車子。
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我覺得外型還是有福特的影子，只是比較像銳界。
內裝就真的看不出福特的內裝影子了。
不過，其他不論是品牌、車型、引擎、安全配備...等都是福特的東西。
雖然不是長安福特的產品，但也是江鈴汽車與福特的共同產品。
雖然也算是江玲汽車的貼牌作品，不過，江鈴汽車本來就幾乎是福特的技術了。
確實，這台不太像One Ford的樣子，但真的就掛上了福特的品牌、福特的既有車型(掛上了Territory這個本來就有的車型，而非新增一個車型~例如之前台灣版本的i-MAX)、放上了中國福特的官網、由中國福特對外發表...
所以，它還是福特，就好像之前的Tierra、iMAX、Telstar、Laser...等。
也因此，我前面就提到又一台老車重生為"中國版"專車。
重點是，不可否認的，這台中國版專車的優勢比KUGA還要強~
空間比KUGA大、外型及內裝比較符合東方人的審美觀(拋開自主品牌這種印象)，但配備與KUGA幾乎無差別...。
雖然不是SYNC系統，但整體功能比SYNC還要強，而且也支援福特的APP遠端控制。
甚至還有48V輕混系統。
這台跟Everst一樣的定位~都是在亞洲區。
這也是我前面提到的(提問的)，這讓翼虎(KUGA)在中國甚至亞洲區被取代嗎？
還是這意謂著下一代KUGA會更強大？
麵左鈍 wrote:
這台是一台貼牌福特
跟福睿斯的性質不一樣
第一這台車外型完全沒有福特車的家族設計語彙
第二車內大屏不是SYNC系統
對岸網友有些人說長的四不像，很噁心
完全沒有福特的感覺，就像大陸自主品牌的車子。
清音俗世留
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太虛任遨遊
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