今天去試乘1.5NA FOUCS (家裡有200X年的VIOS1.5跟X-trail2.0)覺得爬坡還很有力,布套也滿舒服的,冷氣滿強的,底盤很穩轉彎不太會晃,隔音真的很好..後座我是覺得不怎麼好坐就是了(跟上一代馬三比)試一下爬坡就知道適不適合自己,我不太會大腳的人.開起來滿順的不會覺得沒力,而且還是輕輕踩就已經70KM了大概才踩了1/3(因為限速70)我不能開太快!!後來才知道原來我剛試NA一直都是開省油模式,因為業務以為NA版只有一般模式!!!

後來試乘頂級版渦輪,我坐副駕駛座,業務展示360給我看,展示完就給我試開,但沒試爬坡,平路踩起來滿飽和的(一般模式)輕輕一踩就很猛.感覺就是大腳一踩的感覺.音響音質第一次聽到真的很震撼.360對我來講可以說不習慣也可以說覺得與其靠安全配備不如自己注意點,我喜歡自己開車的感覺,開起來也是na比較舒服.所以更確定NA版.對我而言就很足夠了~更期待小改款能加上後出風口升級皮椅有倒車顯影如果能改1.0渦輪就完美了!但這應該是不可能的~

小亂 wrote:
今天去試乘1.5NA...(恕刪)


如果會擔心NA款會不會沒力的朋友,有機會試乘的時候切換到S模式試試看~轉速提升還是很有感的,超乎我原本的想像!
PS~我是NA車主

高守 wrote:
如果會擔心NA款會...(恕刪)


請問用S模式的話,引擎轉速提昇會不會一直覺得車內很吵呢?謝謝
一直開na當然會覺得NA有力!!開過渦輪版再回去開na就會知道差很多
小亂 wrote:
今天去試乘1.5NA...(恕刪)
我也覺得NA對我來說就夠了,在台灣如果守法的開最高時速限制也才110公里,在市區如果衝太快,發生事故的機率就高很多,順順開其實跟渦輪沒差多少。

magic3d wrote:
請問用S模式的話,...(恕刪)


個人覺得不會很吵喔,相反的我覺得聲音很悅耳!
真的,渦輪適合大腳的~
穩穩開的開NA就夠了,除非出1.0渦輪哈哈

小亂 wrote:
真的,渦輪適合大腳的~
穩穩開的開NA就夠了,除非出1.0渦輪哈哈


應該是說,如果絕大多數時候,幾乎都是在平地開,都是一兩個人,都是中短途.那就是NA就夠了.
NA如果加上LED頭燈和360,即使加個5,6萬,相信也會很受市場歡迎。
其實,除了頂級那兩款
其他等級只要能給個原廠盲點偵測和RCTA我就有興趣了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!