ｉＦ

19452分

樓主

ｉＦ

個人積分：19452分

文章編號：74907674

Kuga引擎底盤科技探究！EcoBoost引擎、刀鋒式懸吊超詳盡解析！

國產中型休旅車中，率先採用渦輪動力、高科技自排、主被動安全系統的 Kuga，已經進入產品週期的尾聲，為了加強賣相，列為銷售主力的 1.5T 車型，納入 2.0T 版本配置的部分主動安全系統，並改稱為「CP360 Technology」，且搭配殺到見骨的折扣大幅出清！

雖然這樣的 Kuga 182 CP360 很誘人，CP值也很高，不過那顆 Downzing 縮小排量、搭載好多科技的直噴渦輪引擎，以及「刀鋒式」多連桿懸吊系統，頗為好奇，現在就把 Kuga 引擎蓋打開、底盤頂起來，探究它「休旅車也很好開」的科技奧秘！

2019-10-05 11:32 #1

文章關鍵字

Kuga引擎底盤科技引擎 Ecoboost 解析

kellygus

1500分

2樓

kellygus

個人積分：1500分

文章編號：74923008

刀鋒式懸吊聽起來很犀利
但在山路的表現卻沒有很犀利
我覺得頗晃的(就跟影片中老司機時間講的一樣)
而且我開的還是AWD的版本

benwa

123分

3樓

benwa

個人積分：123分

文章編號：74930131

懸吊設計得再好,如果避震器沒配合的話,很難讓人感覺的出來,這是我的感覺避震器真的比較軟

大呆群

14014分

4樓

大呆群

個人積分：14014分

文章編號：74930374

kellygus wrote:
刀鋒式懸吊聽起來很犀...(恕刪)

我是比較好奇啦~~
那一台SUV殺山路不晃的

人有夢想而偉大換車嘍~~~

kellygus

1500分

5樓

kellygus

個人積分：1500分

文章編號：74931134

有試過地瓜跟3008？
當然如果你是拿hatchback跟sedan 當標準的話
就當我沒說

大呆群 wrote:

我是比較好奇啦~...(恕刪)

hungmaxy

4676分

6樓

hungmaxy

個人積分：4676分

文章編號：74933044

kellygus wrote:
有試過地瓜跟3008...(恕刪)

3008沒開過
tiguan後座根本跳只有爽到開車的人吧
高重心就是一體兩面要舒適就是比較晃
要操控就是跳要兼顧買主動懸吊車款吧
不過倒是很多SUV車身愈來愈低可能單純為了大眾愛SUV吧根本不管功能性
新KUGA看實車也是感覺變矮了

johnniechang

731分

7樓

johnniechang

個人積分：731分

文章編號：74933983

KUGA彈簧太軟
一轉側傾就來
不過避震器倒是不會
我牽車就換了台製短彈簧
搭配得很好
開來就像FOCUS

benwa

123分

8樓

benwa

個人積分：123分

文章編號：74939237

可以把輪胎胎壓打飽一點就會發現,避震器比較軟,如果地不平且激烈操駕會一直點頭(避震器抓不住),目前是將輪胎胎壓打36磅(車主手冊也是寫36磅), 但是若不跟原廠說的話,一般師傅都會幫你打到 38磅

Kuga引擎底盤科技探究！EcoBoost引擎、刀鋒式懸吊超詳盡解析！

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