跟業代小姐姐一起試駕Focus Lommel

我的阿紅Focus MK3 TDCI車齡6年,里程也破13萬~~
上次車友把Focus MK4 ST-Line借我開一段整個被燒到,認真考慮換車

領完年終後,剛好碰到多連桿的Focus Lommel的上市
回廠保養遇到業代小姐姐帶我試乘~也讓我比較一下兩台車的差異


簡單說Lommel比起St-Line多了車尾銘牌、LED尾燈、加大碟盤和卡鉗
和江湖傳言已久的~後獨立多連桿~


我的試駕心得跟汽車媒體的評論滿一致的。
首先不論是Lommel 或St-Line,這兩台車的動態表現絕對是同價位級距中性能的佼佼者!
我認為ST-Line不論是車內空間、安全科技(Lv2),動力、外觀、價格、CP值,都是國產車中無敵手毫無懸念

但如果是對操駕有更進一步的需求,建議直上Lommel
(如果Lommel還不滿意,那就直上Focus ST ~勸敗)

Focus Lommel轉向精準、操控靈敏
拿試駕的髮夾彎來說
只要進彎前車速控制得宜,方向盤抓準入彎角度,車子可以很聽話的順著我的想像切入彎中
彎中可以明顯感受到Focus Lommel的車身扎實,底盤穩加上多連桿所帶來的車尾穩定,這種感覺真的令人大呼過癮!

出彎時抓準方向盤,適當給油,車身很快很穩的拉正
然後看著旁邊的業代小姐姐
看他故作冷靜的樣子XD ~

以下貼幾張試駕過程隨手拍的照片


Lommel版除了把碟盤跟卡鉗加大,配米其林PS4跑胎,有誠意


車尾除了Lommel銘牌,還有LED尾燈


俗話說百改降為先,不用改就已經很低


車尾也來一張


行李箱空間日常生活、旅遊一定夠放



Focus的平底式方向盤握感很好


特寫一張方向盤左邊,定速、限速、車距、半自動駕駛,左手大拇指就能操作


試駕路線有好幾個髮夾彎,開Focus Lommel來這真的很讚


排檔是電子旋鈕


HUD抬頭顯示器不用低頭看儀表板方便又安全


請小姐姐坐到後座
我目測膝蓋距離椅背至少還有3顆拳頭的距離
(重點是空間!不要亂看XD)



最後附上一張美圖
你看後座是不是又大又舒服

Lommel優點:
1、座艙介面的科技感
2、隔音好!
3、B&O音響讚(有種賺到豪車選配品牌音響的fu)
4. 方向盤調教就手
5、底盤設定很棒
6、Co-Pilot 360半自動駕駛太好用

缺點:
1.HUD不是投射是大片玻璃
2.一般D檔的換檔邏輯略顯保守
3.電子旋鈕式換檔需要時間習慣
4.鋁圈大就是美,但換胎有點貴

以上是我的Focus Lommel不專業心得分享
喜歡的話歡迎斗內5分
2020-02-14 16:49 #1
這台在路上都會不由自主地多看兩眼,看了下照片後座空間真的滿大的,樓主真幸運,有黑絲襪就給推!
nashuri wrote:
2.一般D檔的換檔邏輯略顯保守

改成運動D檔會明顯改善嗎?
甚至改M模式呢?

以前看論壇有人提到運動模式或M檔
跑山路都讓他們不太滿意
不少人指出會在出彎補油門時自動進檔
反而動力不連慣、穩定性也會影響
似乎能在出彎補油時拉高轉速拼到該檔位的大馬力輸出才順暢

你有遇到強制進檔的問題嗎?
看來樓主也是位老司機
操控方面真的只有一個爽字 輕踏油門動力滿滿
開高速時穩定性也很足 舒服!
可能開四缸渦輪習慣了 覺得三缸渦輪大腳油門時很不習慣那引擎聲
nashuri wrote:
我的阿紅Focus MK3...(恕刪)

我想要看小姐姐
請問業代姐姐是台北的業務嗎?
怎麼有點像 玲玲呢

介紹一下囉~
nashuri wrote:
我的阿紅Focus MK3...(恕刪)


這個路段讚耶
連續髮夾彎

希望後面留言不會歪樓
nashuri wrote:
我的阿紅Focus MK3...(恕刪)


我想要看小姐姐
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