Focus MK3四門舒適型換 MK4 四門頂級 半年心得

從MK3換MK4也半年了,目前非常滿意,也來分享一下心得吧


外觀:這一代的造型真的好看,既氣派又優雅,有時車子停在賓士或Volvo旁邊都覺得MK4還更好看

內裝:大面積的鋁質髮絲紋內飾板、懸浮式螢幕、中央鞍座的髮絲紋飾板、旋鈕式排檔、車內氣氛燈…等等,我覺得質感蠻好的,蠻有高級車的感覺;有些網友不喜歡後門硬塑膠,我個人倒不太在意。

車機:懸浮式螢幕的設計我很喜歡,Sync 3介面簡潔美觀好用
空間:正駕、副駕、後座都很寬敞,坐在車內很放鬆

底盤:比MK3更穩,高速、山路開起來都沒什麼感覺,如履平地
懸吊設定:比MK3硬一點點,雖然操控好一點,但路感回饋也比較明顯一點,可能17吋胎也有差,我個人喜歡MK3舒適一點的設定
動力:1.5T非常夠用。開山路時,以前1.6NA 都要靠手動退檔來彌補動力不足,現在頂多切換到運動模式就很夠了,開山路真的是如履平地,輕輕鬆鬆就開完了,沒什麼感覺。
方向盤:稍微輕手了點,但轉向更銳利
變速箱:換檔綿密順暢,退檔速度比Powershift快,只比DSG慢一點點
剎車:線性有力,不會像MK3太銳利,容易點頭
油耗:高速很省油,市區大約10.2

另外怠速時非常寧靜,沒特別注意還真的分不清有沒有發動,有一次還沒熄火就下車要離開了,喇叭叫了兩聲才發現沒熄火,不誇張(但社團也有車友怠速時會抖動,似乎不是每一台車都這麼寧靜?)

缺點:
1. 夜間倒車顯影太亮,更新到Sync 3.4可以改善,但擔心破保
2. 引擎自動啟閉預設為開啟,每次發動都要手動關閉(可以開隱藏,但也擔心破保)
3. 導航圖資太舊,不過反正原廠導航也沒在用,Google Maps好用多了
4. 車側約B柱後方隔音似乎有縫隙,輪拱隔音也還可以再加強
5. B&O音響一開始不習慣,覺得聲音有點悶,後來調了一下高低音設定後就很滿意了
6. 後座地圖袋是網袋,沒辦法藏東西,例如:平板
7. 換檔撥片跟著方向盤轉,山路連續彎道常常找不到撥片,我覺得改為固定式的會比較好用,或者還是保留排檔桿會更有感覺

其他想要的配備:
1. 環景:停車有環景會好停很多
2. 電動座椅:家人輪流開的話,有記憶設定會方便很多
3. 自動停車:看了國外MK4自動停車的示範,蠻不錯的

跟其他車款的比較:

Golf TL
原本是鎖定四門,所以一開始沒有考慮Golf,但在展場看到時蠻驚艷的,後來就租來試開看看
隔音很好,外界的噪音幾乎聽不到,引擎聲也聽不太到,但底盤噪音大了點,經過爛路時底盤噪音就很明顯
懸吊非常舒適,市區開起來感覺很好,路感完全不會傳到車內
山路開起來就很搖,但跟日系車不同,Golf懸吊軟Q而柔韌,很有彈性,搖而不晃,車子穩定性還是很好;日系車則是又軟又空,沒有彈性,很晃,有失控感
DSG換檔很即時,隨傳隨到,隨心所欲
舒適取向的底盤搭配運動取向的變速箱開起來的感覺很妙
音響效果很好
方向盤很好看,特別是VW的Logo很好看
內裝質感不錯,但設計是上個世代的設計了
整體而言是一台很優秀的車,駕駛感受我很喜歡,但外觀太方正則沒那麼喜歡
考量到價格較高、變速箱風險及後續維修保養費用也就不考慮了

Mazda 3
馬3外觀內裝都很精緻,很有質感
內裝大量使用皮革,很重本
比較喜歡Focus懸浮式螢幕的位置跟造型
中央鞍座太高,稍有壓迫感,跟副駕有隔閡的感覺
後座空間比MK3大一點點,也夠用了
椅墊飽滿柔軟
配備也很齊全,還有環景,但車道維持僅限55km以下是很大的缺憾
基本隔音是好的,但會保留必要的行車資訊,所以汽機車經過的聲音很清楚,引擎加速的聲音也很清楚,這一點我不喜歡,另外輪胎滾動聲也蠻明顯
加速線性有力,退檔速度跟Focus差不多
懸吊也是偏運動化的設定,路感很明顯,各種碎震都傳進車內,不會不舒服,但多少影響舒適感
四門的行李廂太小,444公升比Vios還小,特別是看完Focus再看馬3落差更大,花了近百萬只買到小車的空間是有點買不下去
整體而言價格較高,稅金也高,18吋胎也比較貴,實用性跟CP值<<< Focus
如果有閒錢想要買一台精緻的小車玩玩可以考慮

Elantra
只有看看,沒有試駕
實車外型不難看,但也不特別好看
空間跟Focus差不多,座椅也很好坐
內裝設計老氣,質感偏簡樸
覺得像是低價版的Focus,一樣是歐系設定,比較便宜一點,但質感也稍差一點。預算70幾萬想要AEB+ACC可以考慮


整體心得
從MK3開始喜歡Focus,底盤很穩,車身紮實,開起來很過癮,也很有安全感。
但到了MK4反而覺得重點不在操控了,因為空間變大、隔音、音響、車內質感的提升,加上各種駕駛輔助,開車變得很放鬆,市區停紅燈開Autohold發呆放空;山路開起來既不喘也不晃,沒什麼感覺;高速公路讓電腦開,只要聽音樂監視路況就好了。
雖然操控變好了,但似乎也沒有必要操控了,在車上只要放鬆聽音樂就好了。
就平價車而言,我覺得MK4是一台很全面、近乎完美的好車。
2020-02-15 14:39 #1
寫得很棒 ,給你加加分。

個人覺得還有一個小缺點,檔煞有點弱,已經退到M2還是沒什麼檔煞的感覺

5D1.5T進退檔,頓挫較明顯
JasonMMIV wrote:
從MK3換MK4也半...(恕刪)


願意從MK3換MK4 , 真的不簡單......

可能你的MK3沒有問題吧.....

剛好我第一台車買的就是MK3,同時也是買的最後一台Ford的車 XD

MK4本質不錯 ~~恭喜~
Shen7248 worte:
願意從MK3換MK4 , 真的不簡單......

可能你的MK3沒有問題吧.....

剛好我第一台車買的就是MK3,同時也是買的最後一台Ford的車 XD

MK4本質不錯 ~~恭喜~


買MK4之前,問過身邊的朋友一個MK3柴一個MK3汽油版,他們是說沒問題,網路看看就好。

說真的福特原廠這顆PS變速箱真的是問題多多,也間接了影響各國的代理商的名聲
Shen7248 wrote:
願意從MK3換MK4...(恕刪)

嗯 我是後期買的,沒遇到什麼大問題
中肯實在
寫的蠻好的分享文,感覺功課做很足。
我知道車主都是最愛自己的車
但...停在賓士 volvo旁邊都覺得MK4更好看 是誰給你勇氣讓你這麼說的? 梁靜茹嗎???
YGGGGY wrote:
我知道車主都是最愛自...(恕刪)


車子本來就不是貴就好看了,有什麼好酸的?
JasonMMIV wrote:
從MK3換MK4也半(恕刪)
6.後座地圖袋------------(恕刪) 我的解決方法是墊一塊黑色軟墊 .就可遮住了 . 7. 換檔撥片有同感
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結