10：00 到，第一組客人，展示車輛剛洗洗水....還沒全乾就被逼著出來見客~~~
在廢墟裏搞，太不重視這年度大戲了，在一個烤漆室外面，是怎樣......要人客快快走嗎，哈哈哈哈哈哈
她廠至少在燈光美氣氛佳環境，不然就 4 有冷氣....才能吸引客戶的眼球阿~~~~XD，
唉… 扣 99.99999999999999999999分，
銷售顧問明顯教育訓練不足…
室內静態：噪音極低，極度肅靜，
缺：
電動座椅記憶暨後視鏡連動、
副駕駛電動座椅、
環景、
整合式行車記錄器、
備胎、
尾門的後座放倒板手，有斷裂之虞，請常有需要從尾門開啟，來放倒後座座椅需求的人多注意一下、
靜置時渦輪引擎溫度頗高，沒有撞風所致，
希望不會像試車手說的熱衰竭，
吃食規模真的很小…小…小…小………
只有 ６ 盤....................................
至於圖(騙)....是反映吃食的位置.....哈哈哈哈哈，
客貨鐵桿....您懂得......佛(得)曰....不可說................
結論：牙膏會慢慢擠、、、、、
已下訂中……………………………
最後，竟然搞了３小時才完成簽約，
至於價格，別密孤家，大家都懂得....就是帳面上的那個數字，沒有折扣....XD
看起來佛得是要看預購狀況再決定定價..。
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至於為啥選佛得 4 因為:
1. 牛頭公司的中央馬鞍在巡航時會靠到腳，這很重要......停紅燈也無法休息.....唉、、、、、也就是說..爛腳舒展空間小，結論是價格10足/ 誠意不足，
2. 市面的 CVT/ ooxx-CVT 自我感覺在想熱血(超車)時會有鋼帶延遲 <---純屬自我感覺良好.....
3. 小藍標公司的 L2 自動輔助駕駛，看起來是相當完善，她~~廠搭配的話價格略高.....
4. 至於音響什麼的，老實說~~不介意....只要收音機會清就好，別像前代/前前代多少會...刷....沙.....之類的，
孤家的木耳不太介意.....................
5. 古代的小藍標，確實問題多多，因為那些藍眼碧髮的種族(過保為啥還要駛)，用車概念和黑眼黃膚的亞洲人不太一樣(過保了為啥就要青色的小朋友出來解決)，
新世代的佛得是全球的佛得.....就前代1.5/ 前前代1.6的結論看來....應該都沒啥問題了，
6. 渦輪增壓，4WD /L2 輸出給好給滿.................在詭譎的極端氣候，這絕對是重中之重，重量/ 馬力比看起來很優，這在多人乘載/ 及載重時會有相當的優勢，
7. 油耗，能源局的看起來還可以，管他是 1級/ 2級/ 3級，畢竟客車/ 客貨引用法源不同??? 看測試欄就好。
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孤家決不是肚爛，小日本甚麼的.....娘娘也說 GLC/ XC60/ X4貴了些；目前服務於孤家的車就有 wish/ altis/ tercel...共 3 台，雖年事已高...但還是頭好壯壯，
純粹就 4 孤家已年邁...需要科技始終來自於人性的輔助.....
又為了因應詭譎的氣候變化...加上，行宮周遭多少會淹到 15" 輪圈的2/3 以上，才需要較高的身材配上 4WD/ L2 的加持.....畢竟....安全才 4 回家唯一的路。
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電子排檔的線傳系統.....
以孤家在大陸的駛車經驗，每個人都像在趕 3.半，沒有個 10速/ 20速來因應................
要沒有頓挫感，可能要改成電動輔助/ 或全電動/ 或飛機噴射......XD
小心駛/ 輕輕踩/ 慢慢壓......才 4 安全到達目的地唯一的路，
沒駛過佛克斯，理論上電腦的調教，小客車和客貨車會有些不同，駛習慣就好，
又....佛得應該也會全球進化，從發表到正式上市，也搞了 1 年半載，想必..故障點會有所改善，
工 Ya 3.0/ 4.0 不就在講這些唄.............一廠調整，全球牽動。
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最後，有道 4 得民心者得天下輿輪，請拉到 1分50秒左右；
