真的有這麼神嗎？有版友可以分享使用心得？
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它的確可以把車速限制得好好地不讓你超速
就算在沒有速限牌市區
它也可以依照SYNC3的導航圖資來做動
因為它的判斷依據就是TSR偵測的速限牌+導航上的速限參考來推算出當下路段最適合的速限
我去試駕的時候它真的做動得很好
唯一要小心的就是在高速公路上行經有路肩限速的地方時
要很注意它會不會誤判路肩限速
畢竟他判斷依據優先度
TSR掃到的速限牌優先度是比導航圖資來的高的
所以要靠導航圖資來修正會需要幾秒的時間
我試駕當下遇到時是覺得它圖資速限介入修正的速度還能接受
但真的還是那句話
它只是輔助
駕駛還是要注意路況跟系統本身的做動是否符合預期
這樣用起來才會真的安全又便利
JasonMMIV wrote:
我比較想要ISA，開...(恕刪)
我哥也是
他對我看上的Co-Pilot 360半自動輔助不來電
他喜歡自己開車的感覺
有智慧速限對於要行駛速限多變的路段真的很省心
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Freshness wrote:
曾有人的車在高速公路(恕刪)
我也不信
如果真的悲劇了或撞死人了應該會有媒體爭相報導吧??
麻煩拿出證據
我在試駕時實際遇到的狀況雖然掃到的話會降速沒錯
但它不是急煞的那種
而是線性的降速
所以把輔助系統解除把車輛控制權取回來的時間是足夠的
你說Volvo的PA在加速跟減速都半狂暴式的那樣會悲劇我還比較相信
更何況不管是Co-Pilot 360或是其他廠的Level 2
都一再強調『這只是輔助』
把它當自動車丟著給它開然後撞了的人
我覺得也只是剛好而已啦
又不是標榜到Level 5 全自動的車
P.S更何況福特也給了主動跟智慧兩種模式讓車主選擇
真的怕就用主動式ACC它就不會亂降速了
頂多是以為你超速然後一直叫而已
