加上一年開始要驗兩次車，已經沒有花錢整理的想法，
自己跟家人都習慣坐中大型房車，所以不考慮換休旅。
MAZDA6真的是部好車，但馬力部份讓人力不從心，
這次新車的首選條件就是想要大馬力，預算抓在120~130萬之內，
看過一輪排除日系神車CAMRY和不少人推薦的SUPERB，
最後名單是MONDEO和ALTIMA這兩部車之間選擇。
來張妹子鎮樓…ALTIMA試開過兩次，第二次去家人已經有下訂的打算，
但我自己是覺得車頂太低，很多人說日產的座椅設計都偏軟，這樣到底是好還是不好？
或許我開老車習慣了，幾個網友抱怨的螢幕位置、解析度、車內質感等倒還可以接受，
但盲點偵測裝在靠近A柱的內側就是不大習慣。
116.9萬那個版本配備規格太低不太值得，要買就是128.9萬的旗艦版，
ALTIMA動力部份有248匹和38.8公斤米的扭力，配10顆氣囊，
不過搭配CVT的引擎扭力峰值在4400RPM，油門需要大腳才能發揮，
也沒有運動模式，實在很可惜這麼棒的引擎動力，另外車尾燈用鹵素實在是….
MONDEO 衝著有新的SEDAN車型去看，2.0動力有240匹馬力和35.2公斤米，
六速手自排變速箱扭力峰值在2300RPM，雖然帳面數據上ALTIMA的0-100KM/H加速比MONDEO快了1秒，
不過開起來MONDEO的油門反應更快，加速的感覺更明顯，
不過變速箱換檔的反應稍微慢了一點。座椅包覆性不錯可以撐住整個背部腰部到臀部，
而且車頂空間沒有壓迫感，空間比ALTIMA理想。
另外加分的地方在全速域ACC、CCD跟TSR，ACC說實話已經不稀奇了，
沒有還比較奇怪，但CCD我覺得很棒，三種懸吊模式可以選，
路太爛想坐得舒服一點懸吊可以調軟，開山路可以調硬，而且車子能邊開邊調整，
加上TSR就真的很新奇了，感覺未來應該可以少收一些國家級追焦照。
目前家人投票的票數一半一半，但自己私心偏向MONDEO，
好奇版上的車友能不能發揮01精神幫忙推坑，
願意給我一些用車心得參考，感謝大家！
