請問有車主在保固期內因為水箱水短少 進而發現引擎吃水現象 導致引擎受損回廠更換缸體嗎
希望這些苦主 不管是保內原廠免費更換還是保外自費維修 能在此留言記錄一 下
有工單紀錄也能PO上來讓大家參考看看

而未發生吃水引擎故障的車主們 最好時常查看副水箱的水位 或者立即預約回廠做測漏
不要等到引擎吃水吃到沒了 行駛中導致引擎受損 要花更多費用維修

引擎有其壽命不是不會壞 這大家都知道
如果里程不到10萬公里情況下 就吃水故障 那這絕對不是使用壽命已到這樣的單純


也希望車主們 電話打起來 請福特重視此問題
不要讓車主傻傻地回廠保養 卻不知道自己的車子有如此的問題 然後開車上路等著引擎吃水故障花錢維修

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0800?

打給轉線小姐幹嘛?

她也是轉給你所屬的經銷商而已啊
看汽缸有設變就可以合理推測原本設計是有瑕疵的...

希望原廠可以妥善處理~!
ninjaxin wrote:
看汽缸有設變就可以合(恕刪)


難怪Toyota都一直用舊引擎,打死都不換,換了就表示舊的有問題
我是KUGA MK2.5 182(1.5T)的車主,目前還沒遇到進水問題(希望都不要遇到)。
周遭(朋友+鄰居+同事)有六台KUGA,1.5、2.0的都有,目前大多是超過四年也都暫時沒事。
剛牽車沒多久有遇過副水箱水會變少的問題,當時有跟保養廠反映,技師幫忙加過一次水之後,到現在四年了都沒再出現過(不知當下是不是已經有內傷了?)、開起來也還正常(沒甚麼抖動、沒有冒白煙)
一家車廠最基本的就是讓車主安心,不只是所謂的安全配備,不會出大問題(不顧路)應該也是所謂的基本原則。
所以,我覺得,如果有辦法收集更多的資訊,可以確認是設計瑕疵,福特車主應該聯合起來要求原廠改善此問題。
就像之前台灣發生的大燈事件、進氣歧管更換事件...就是車主給原廠壓力(可能還加上當時準備有新車上市),所以原廠被動處理(至少有處理)。
建議可以先將相關資料寄給嘉偉哥,以他的車界輩分加上媒體力量,如果屬實,有他幫忙發聲,原廠通常會處理(雖然也是被動處理啦)。

GDKINE wrote:
關於福特ecoboost引擎 (目前3缸除外)
有鑑於越來越多人表示因為水箱水短少
進而發現引擎吃水現象 導致引擎受損回廠更換缸體
希望這些苦主 不管是保內原廠免費更換還是保外自費維修 能在此留言記錄一 下
有工單紀錄也能PO上來讓大家參考看看

而未發生吃水引擎故障的車主們 最好時常查看副水箱的水位 或者立即預約回廠做測漏
不要等到引擎吃水吃到沒了 行駛中導致引擎受損 要花更多費用維修

引擎有其壽命不是不會壞 這大家都知道
但多數人在保內 里程不到10萬公里情況下 就吃水故障 這絕對不是使用壽命這樣的單純


也希望車主們 0800打起來 請福特重視此問題
不要讓車主傻傻地回廠保養 卻不知道自己的車子有如此的問題 然後開車上路等著引擎吃水故障花錢維修
GDKINE wrote:
引擎有其壽命不是不會壞 這大家都知道
但多數人在保內 里程不到10萬公里情況下 就吃水故障 這絕對不是使用壽命這樣的單純


「多數人」,講話最好要有證據,
還有標題講通病別以為有個問號就沒事。
多數人開不到十萬引擎會吃水故障,有形無形會影響名聲銷量。

福特前不久才忍無可忍處理過有個發文說多數人引擎室進沙的。
沒兩下事主道歉失踨了。
小野田 wrote:
難怪Toyota都一...(恕刪)


又來了,關toyota什麼事啊!

單單RAV4 5代從2.0、2.5na、2.5hybrid,每一款都是新引擎。哪來不斷延用舊引擎?

從1.2到3.5,單以台灣市場來說,福特的引擎數量種類根本不能跟Toyota比好嗎!

會有Altis 這個1.8的萬年引擎是因為一來沒有對手能打,另一方面這顆引擎的設計在當時本來就是超前部署的一顆「相當成功與完美」的引擎,根本找不到缺點啊。唯一缺點就是沿用太久而已。

福特的引擎漏水,設計不良,扯Toyota不換新引擎,難道就證明福特引擎設計沒問題?
jason 567 wrote:
「多數人」,講話最好(恕刪)

感謝指導 已修改標題及文章
kobe13794823 wrote:
0800?打給轉線小(恕刪)

小弟只打過0800客服專線
要反應問題還有其他專線嗎
https://www.kingautos.net/299782

看一下Toyota在20年前怎樣設計Altis那顆引擎吧!

一個會進水的引擎到底有什麼本錢可以嘲笑人家的舊引擎?

好戰又自我感覺良好!
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