近日Ford為部份歐洲市場推出了基於第四代Focus ST的強化版本「Focus ST Edition」，主要透過升級懸吊與換上重量更輕的輪框，進一步加強了車輛的動態操控反應，如此一來這輛ST Edition也成為目前原廠推出的ST車型中，整體性能表現最突出的版本，英國當地的建議售價為35,785英鎊起(約台幣137萬元)，比標準版本的ST貴了2500英鎊。
在排放法規等因素的影響之下，第四代Focus確定不會推出性能旗艦的RS車型，也代表著性能二哥ST即屬於目前Focus車系中性能表現最優異的車型，從引擎動力來看，四代Focus ST搭載與三代RS相同的2.3升EcoBoost渦輪引擎，280hp/42.8kgm的動力輸出即使沒有調教得如三代RS那麼猛爆，0~100公里6秒(自排車型)也算得上是一輛稱職的鋼砲了；而最新推出的Focus ST Edition，在動力上並未做出更動，維持相同輸出，不過變速箱採用的是六速手排，因此0~100公里加速數據為5.7秒。
Focus ST Edition升級的重點著重在底盤懸吊，Ford為其換上由Ford Performance部門調教的KW的雙管可調式避震器，不鏽鋼材質與彈簧使用藍色粉末塗層，原廠表示Focus ST Edition懸吊高度降低了10mm，另可再依需求調降20mm，彈簧本身強度也提升了50％，再搭配新造型的19吋輕量化輪圈，透過實際於德國紐柏林北環賽道的測試，原廠強調他們為其做出了最均衡的調整，並會於交車時提供一份文件讓車主能更依照指示調整。
外觀樣貌與一般版本相同，不過Focus ST Edition新增了Azura Blue車漆，另外在保桿下方、後視鏡蓋、輪圈等均以黑色鋼琴烤漆呈現，車尾的ST銘牌還帶有黑色邊框，紅色塗裝的卡鉗搭配與一般ST版本相同的前330mm、後302mm的碟盤，提供車輛足夠的制動力道。
