根據mk4的資料,賣最好的是Active, 其次是標準五門,四門上了賽道版之後,也不見起色。

4門基本上是有小孩子的人在買的,跟ST-Wagon的年齡層應該比較接近,只是預算,還有對性能追求的差異而已。

在不增加車型數目的前提下,取消4門,增加Active Wagon也許是個好方向。應該還是可以吸收原本會買四門的買家,又有符合目前大家買SUV和 CUV的風潮,也許是個方向。

最後預測mk4.5國產化車型就是
標準5門掀背車,Active和Active Wagon。
文章關鍵字
雖然機率不大,但還希望是有碗公車系國產。
apoway wrote:
根據mk4的資料,賣(恕刪)


你沒有考量售價,通常Wagon會比4門售價貴個5~10萬,所以銷量都不如預期,常常都是叫好不叫座。
pendesmix
我反倒認為Focus 4門可以取消了,換Active Wagon 數量也不會太差
magic3d wrote:
你沒有考量售價,通常...(恕刪)


對,ST Wagon比ST貴5萬而已
Active Wagon應該最多貴5萬。如果福特能壓在三萬,Active wagon頂規跟5門賽道版一樣價格,那就很有競爭力了。
CYL0906
ST Wagon 能跟ST只差5萬還有一個原因是沒有CCD阿,Active Wagon跟Active可沒這個拉近差價的因素,價差應會不只5萬
我的預測是
1.5T三缸換成四缸
不會有Wagon
apoway wrote:
根據mk4的資料,賣(恕刪)



好奇問一下,為什麼四門是有小孩買的。 我有小孩後只覺得該把四門換成suv或是車高一點的跨界cuv
阿福的網宅II
四門已經式微了,Altis過去一個月5~6千台,現在1千多,沒有哪個品牌Sedan傳統四門有搞頭的,現代他在斗這台過往月販8百台現在都停售嚕。
HoshinoAki-TYO
我去年是有了小孩才買車,選的是5門lommel 選四門很多只是一種情懷
毀滅之神-棄天帝 wrote:
我的預測是1.5T三...(恕刪)

變速箱也換了嗎?
毀滅之神-棄天帝
應該一樣是8AT
小改應該是1.5T(8速自排)跟1.0T輕油電(7速雙離合)
至於1.5T是幾缸,還是得看中國販售情形
4門車型有可能收起來,可能會加強Active的車型
Active Wagon是不錯的選擇,看台福敢不敢弄
金家王朝
好像已經送測確定是1.5踢 三缸 外型也跟歐規走
有Wagon也不代表要收掉4門房車選項
結構跟料件差別不大
精簡等級就好
比方Wagon只出頂規
5門掀背入門款到頂規全有
ACTIVE出中階跟頂規
4門只出中高階
這樣才能吃到最多的餅吧
幹嘛要收四門?四門每個月都還賣100多台,相當於Elantra或Lancer的銷量,wagon還不知道能不能賣那麼多台。
而且有些買家可能一開始只考慮四門,看了Focus才改買五門也說不定,福特不賣就直接買Altis, Sentra了
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