想詢問一下，最近剛換倍適登B12避震器，原本對倍適登B12避震器的印象是B8桶身+eibach短彈簧，結果前幾天換好後才被告知是b6桶身+eibach短彈簧，詢問了倍適登粉專結果被告知現在很多的車子B12避震器都是B6桶身+eibach短彈簧，倍適登的粉專也回應說產品有經過測試才上市，請問這樣搭配的話桶身會提早衰退或是壞掉嗎？
再請各位前輩賜教🙏
車型：focus st line lommel mk4 5門
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開起來是側傾變少、過彎更穩不會晃、但是直線路段時速低於60變得更跳了，反而時速60以後很好開不會跳，但就是很怕桶身提早下課
短彈簧重心降低，K值比原廠更硬，行路舒適感會降低
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請問你也是裝這款b6+eibach的避震嗎？ 倍適登回覆我說不會再出mk4的B8了🥲
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ZZXXDDA wrote:
B8桶身+eibach
歐洲福特原廠的倍適登改裝認證主要為B8桶身+eibach為主，例如Mondeo車系等，查詢歐洲福特的改裝件號，都會出現這樣的匹配。
點擊可以看高解析圖。
有件號、價格。
但當時年份價格是當時的報價。
找貿易商走歐洲福特系統的，就能幫你搞到物料弄進來。
改用B6應該是沒貨或者同一企業代理進來，B8又只給某家改裝店梭哈吃貨，其他家就只能用別款桶身替代。
B8調不到貨，同一企業只給北部某家都是老掉牙的事。
調不到B8，試著用件號跟福特經銷商向英國福特下料訂看看。
2012年之前福特六和ACSG零服中心馬經理時代，車友只要有預算有錢花，跟經銷商下料要德訂、英訂啥料件號查得到的，通通都可以給車友弄回台灣來。
車友可以改裝改爽爽。
現在亞太福特退出六和，換成九和入主，ACSG承辦是否願意開扇窗提供額外這類的服務。
就真的完全看當事人了。
跟九和經銷商薛總或王姐他們洽詢看看嚕!
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