今年下半福特六和可以說是動作頻頻，除了先前推出的野馬與小改款Kuga之外，商用車也推出了全新大改款的Tourneo Custom，也就是大家俗稱的旅行家。本次改款的重點相當簡單扼要，便是是與福斯共用底盤，雙福聯手之下表現上自然比舊款的旅行家更為舒適，配備上也更為齊全。
旅行家目前提供六人座、八人座、九人座三種車型選擇，其中八人座中間採雙人座配置，車型定位上是最高檔舒適的存在，其餘的六人座則是載人載貨兩相宜，九人座更適合當作接駁通勤專車，提供消費者相當多元的選擇。而我們所試駕的六人座版本算是最入門的存在，也是旅行家首次推出的車款，座椅配置採用的是3+3而非傳統認知的2+2+2，前座基本上就跟3.5噸以上貨車是相同的概念，實際乘坐三人不會有問題，當然如果乘客體型都稍微大隻的話，摩肩擦踵的情況在所難免。後座空間方面則更為寬敞，也設有專屬的空調系統，座椅本身的舒適度也相當優異。
動力方面本次也進行了更動，用上了2.0升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力為136匹，最大扭力則是提升至36.7公斤米，其中扭力輸出曲線為平原式的調校，1500~2500轉之間都可以釋放，開起來相當輕鬆，即便在上坡也不會感到種拖無力，整體的動力表現算是相當稱職。至於乘坐感受上，整體的晃動感還是相當明顯，畢竟改款後的車格尺碼實在有些過大，5450mm的車長搭配3500mm的軸距，說他是小巴也不為過，因此不僅是慣性，只要轉動方向盤時車身就會跟著擺盪，相當考驗駕駛者的技術，以及路線的選擇，停車也將會是一大問題。
另外本次旅行家的駕駛輔助系統也是全面升級，全車系都直接標配Copilot 360 Technology，雖然少了車道置中功能，但ACC為全速域等級，長途駕駛的疲勞感也可以有效減輕，無論是自用還是營業用車都相當稱職。
感謝分享&介紹，Ford Tourneo Custom旅行家六人座 空間真的讚 
