Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!

Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!
今年以來一直未有全新國產車消息的福特六和汽車,終於在年底前迎來全新車型,這也是傳聞已久即將接替Ford Kuga產品級距的車款Ford Territory;雖然在不久之前,福特六和汽車已向媒體發出邀請函參加新車預賞活動,即使未明確提到是哪一款車型,但從邀請函中的車輛剪影,加上從能源署油耗測試資訊以及節能標章全球資訊網的資料,就可以見到本車的實際樣貌以及油耗測試表現;但截至目前為止,福特六和並未公布Territory的正式上市日期以及車型資訊,由於福特六和並不會參加年底的台北新車大展,按照我們的推測,上市日期應該會在車展之前以免與其它新車的發表時間撞期。(圖片引用:節能標章全球資訊網,原圖解析度不足請見諒)

接著就來跟大家簡單介紹這輛Ford Territory的來頭;最多網友提到的問題,就是為何Kuga車系會停產,而由Territory來接替?主要是Ford集團全球戰略的調整,尤其在歐洲市場又將多數資源投入至電動車產品之中,使得Kuga與Focus等車系被迫調整未來走向,因此暫時不會推出其後繼車型;但若將視野放在東南亞或是澳洲等電動車計劃沒這麼急迫的市場,總是需要一輛搭載內燃機的SUV填補市場級距的空缺,於是這款誕生於澳洲市場(第一代車型)、接著由江鈴福特以及Ford原廠共同開發的新世代Territory,就成為接替Kuga級距的解答。

Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!
至於在車身尺碼部分,Territory與Kuga的設定相當接近,都是車長約4.6米、軸距超過2.7米的中型SUV,皆採用標準五人座配置;而在內裝設計部分,可以看到Territory的鋪陳方式更有新世代車型的水準,數位儀錶搭配大尺寸中控螢幕,符合目前主流車型的設計風格。

Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!
從目前能源署油耗測試資料中可以發現,台灣販售的Ford Territory共送測客車以及客貨車兩種車型,而從國外車型的照片中可以看到,後座空間表現還不錯,也有配置後座出風口,實際乘坐表現就等之後看到實車的時候來體驗看看了。

最多人關心的動力配置部分,目前可以確定Territory至少有兩種動力系統,分別是1.5升渦輪增壓引擎搭配7速自排變速箱,根據能源署的資料指出平均油耗約13.1km/L;另外一款動力則是1.5升油電混合動力搭配2速變速箱,平均油耗為19.6~20.2km/L。

目前從節能標章全球資訊網之中已經可以見到三款Territory的實際外型,高規車型將有貫穿式頭燈、黑化外觀套件、車身下方護板等,類似目前的Kuga Active車型;相信接下來將有越來越多的資訊陸續公開,我們也會帶來更詳細的報導,各位網友也別錯過了!

Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!

Kuga接班人、Ford Territory 台灣版本實車樣貌現身!動力系統將推出1.5升油電混合配置!
後座空間看起來跟現行KUGA相差不太大
內裝儀表和中控螢幕設計排列感覺就是中規中矩
有油電至少讓福特保有競爭力
schung320
從照片看其實是差相當多的, 光寬度可能差至少有6cm, 這已經是不同等級的差異!
期待 1.5 油電的實際節能表現!
來嘍來嘍

年底車展會展吧

這次測試能拿5顆星了吧?
Motor123
那慘了 不敢被tncap抽測了嗎? 那以後其他家 就能繼續嘴了。
艾薩克
我是說福特沒參加車展
艾薩克 wrote:
Ford Territory

1.5油電能期待一下(希望是PHEV)
1.5T變速箱應該是濕式雙離合吧?
對岸賣台幣43萬起
台灣售價?

kenot303
台灣 143吧
fiestaso
售價絕對是商人的價格,不是我們消費者想的價格,搞不好是143打8折吧,台灣地小,應該是推像FOCUS,才能符合售價便宜、好維護、市區好代步,一般消費者買得起吧,推SUV,銷售量只會更慘吧。
艾薩克 wrote:
車身尺碼部分,Territory與Kuga的設定相當接近,都是車長約4.6米、軸距超過2.7米的中型SUV,皆採用標準五人座配置


福特沒招了,沒有下一代KUGA,只好引進更便宜的中國車搶市場
不過這台對岸確實很便宜,不到10萬人民幣(牌價)等於台幣不到45萬
而且實際成交價通常跳水都跳很兇

我個人預測 汽油版6X~7X萬(同樣客貨車比歐規KUGA便宜,兩個車型一起賣)
油電版同時享有油電貨物稅減半和客貨車貨物稅少10%的成本優勢
所以油電版應該會出乎預料的殺,可能7X萬~8X萬(不過應該還是賣不贏日規科技的HR-V和CC)
總歸一句這台的策略就是便宜治百病....安全性等就不要太要求
kenot303
想太多了不可能便宜
期待詳細的報導,油電的油耗讚
看看對岸的價錢再看看我國的價錢真的~盤子很多~
一直都很喜歡 可以好的來期待看看
OK拉,至少內裝布局有跟上時代,而且改回4缸是好事,只不過車名都沒有傳承,音節也不好念
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