我是3/5號交車目前跑了700公里 這兩天發現車子會有退檔太快出現檔煞現象尤其是看到紅綠燈車子進行滑行時感覺很明顯 看到轉數拉高又掉下 回保養廠
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有開過手排的應該知道，那種齒輪直接咬合跟自排油驅動的差異.....
有機會開自排車可以注意一下，
舉個例子，自排車時速80kph四檔如果轉速是2000rpm，
放油門的話轉速會馬上掉到1400rpm（比如說啦！），然後才會有引擎拖住速度的感覺
再踩油門轉速要拉到2000rpm才會有加速的感覺....
這中間的差異就是自排變速箱裡面利用自排油驅動造成的緩衝效果，
也就是自排變速箱會消耗扭力輸出的原因....
而手排變速箱在你放油門那一剎那就可以感覺到引擎在煞車，
且油門踩放之間轉速不會有大幅度的變動，因為引擎是直接利用齒輪咬合來驅動，
力道直接，但是油門收放間比較容易有頓挫感。
所以09年柴油小佛檔煞感覺比較明顯是正常的，不需要太擔心～
不過這樣就不能放油門慢慢滑行了.....
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樓上大大說的沒錯, Powershift 這顆變速箱要用手排的觀點去看它, 所以 MT 版的引擎煞車效應在 Powershift 上被複製出來是正常的... 如果有開 MT 版的人, 用雙次離合在差不多 2 檔 1500 轉時就提早退入 1 檔, 放離合器前不用力補個油到 3000 轉左右就放離合器可是會有很大的頓挫, Powershift 算是幫忙作好補油這工作了, 1 和 2 檔的齒比差很大, 拉轉上去是很正常的, 只是你要注意一下它在 2 檔時是降到幾轉才退 1 檔? 如果降到差不多 1250 或 1000 轉才退入 1 檔, 應該 timing 還算 OK 才是...
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