METROSTAR 2.5 v6 起動馬達壞了(已經修復完成為電源線損壞)

還以為是電池壞了就先買一顆電池
換了它結果是起動馬達壞了現在虧大了
2002年的車到現在
才開10多萬公里
起動馬達就壞了現在等著修理中
要開始花大錢了喔





METROSTAR 2.5 v6 起動馬達壞了(已經修復完成為電源線損壞)
png wrote:
還以為是電池壞了就先買一顆電池
換了它結果是起動馬達壞了現在虧大了
2002年的車到現在
才開10多萬公里
起動馬達就壞了現在等著修理中
要開始花大錢了喔
...(恕刪)

我看了最近這陣子的發言、這車幾乎不會如此啊。
一定是你判斷錯誤....

真的是我中大麻喔
問在福特的技師它們都還沒換過
我是第壹個
哈哈 中大麻
png wrote:
還以為是電池壞了就先...(恕刪)


別傷心,小弟公司的堅達3.5也有跟你相似的情況,年後相繼掛點,里程數15萬多...

1.先是電瓶沒電,充電後隔2天又沒電,所以換了電瓶...
2.換了新電瓶後,稱了1個多禮拜,電瓶一樣沒電,難發動,所以保固內由100maH換成120的maH...
3.換成120maH後1個禮拜多,又開始難發動,結果研判是,引擎室預熱棒掛點,換了整組預樂棒...
4.以為從此高枕無憂,誰知道大約過1~2個禮拜,又發不動了,最後是啟動馬達壞了......

換了啟動馬達後,一切有如神助,啟動好發,電力充足,至今過了1個月依然沒事....所以不只你,我公司也遇到了

啟動馬達保養場維修單是4000元含拆裝,而且還含托吊,但我不曉得是翻新還是副廠,只覺得怎麼這麼便宜,但我公司的車輛都在那保養,可能有差...

確定是馬達壞掉?
起動馬達這種東西拿榔頭去敲都不見得會壞耶
類似的問題,比較常見是因為馬達的正電線阻抗過大
導致起動電流不足,馬達不夠力

另一種可能是起動繼電器故障,不會過電
這兩種可能都遠比起動馬達掛點要來得高
要不要再check一下?
發電機也可能有機會...
那個就要6~7000了
storm_liao wrote:
發電機也可能有機會....(恕刪)


目前觀察MK3 2.5的發電機壽命大約100,000km/5年
因其發電機位於排氣歧管上方,
大部份的故障原因是整流器過熱造成輸出不良,電瓶無法回充

如果回原廠都用原廠料的話,差不多6千多塊
如果在外面修的話,差不多4千多塊搞定
(料錢不到4千,工資另外算)
大大人老了就會生病--但是車使用過渡也會生病-啟動瑪達幾千塊吧了--不是什麼大傷--換一換便了事-10萬公里共本了
sharkwu wrote:
目前觀察MK3 2....(恕刪)

我是苦主啊.....
我朋友03年的跟你一樣

兩天前剛換一組新的

一共5800
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