感覺A7載滿五人時, 煞車感覺會不夠利, 本來是考慮換碟盤, 但經朋友建議先換來另片就有改善.

不知道前輩們有什麼建議? 有什麼推薦品牌可以推薦給小弟我嗎?
文章關鍵字
就AXIS吧!原廠盤也可以換了,爛爆了!不用加大換個平盤有熱處理加AXIS就很好用了!
不知道哪裡看來的, 換金屬油管最有效!
A7 原廠來令大概跑多遠要換啊? 我也超想換的, 可惜還厚厚的一片.
綜合上面兩位建議的
就是先把煞車盤換掉加上一組好的煞車皮在配上金屬油管
依次到位就可以了
我的3.0就是這樣搭配
thunderace wrote:
綜合上面兩位建議的就...(恕刪)


請問thunderace大大:

是否可以PM給小弟我可以去哪裡換這三種料件,有沒有推薦的品牌及價位大概是多少?謝謝
我換英國 FERODO FORMULA來令片, 比原廠的好太多了, 因為我考慮換車了,所以只換來另片.結果效果比我想像要好. 原廠煞車在林口下坡, 沒有載人的情況,時速車過110km就會抖動. 換了之後熱衰退情況已經大有改善,唯一的缺點是粉塵比較多,不過總比煞不住要好.


FERODO 在 1897 年 成立於英國,它是製造來令片的首家公司,也是第一間製造競賽用來令片的公司,目前在各種汽、機車競賽中 FERODO 來令片佔有率最高,FERODO 為來令片製造技術中世界的領導者,FORMULA 為 FERODO 道路版中最高等級來令片 !

FERODO FORMULA 來令片特點:

*磨擦系數 0.46
*溫度可抗瞬間攝氏 650 度
*極佳的耐高溫能力
*極佳的高溫散熱性
*低溫時有極佳的踏感
*高效率縮短剎車距離
*極佳的剎車減速感及準確度
*來令片正常使用壽命中可全時維持最高性能



FERODO FORMULA Selection Guide
*High co-efficient of friction 0.46 .
*High temperature up to 650 degrees .
*For high performance cars, sport cars, racing cars, and cars with modified engine .
*Brake pads developed upon Euroopean standards and Formula racing technology .
*Fast high-temperature heat dissipation - Fade resisting disk brake pads .
*Excellent pedal feel during first-time usage when brake pads are still at low temperature .
*Fast response with reduced braking stopping distance .
*Peak performance for the life of the pads .
*Suitable for those who emphasize maximum performance efficiency,accuracy and confidence .

In order to maximise the benefits FERODO disc brake pads offer the driver, it is essential they are bedded-in correctly. Please comply with the following steps:

Step 1. Accelerate vehicle to 60 km/h

Step 2. Apply brade using moderate pedal effort, reduce speed to 5 km/h (Do not stop if this is possible)

Step 3. Repeat Step 1 and Step 2 between 8 and 10 times allowing 0.3 to 0.6 km between brake applications.

Step 4. Avoid strong pedal pressure within the first 200 kms.

After completing bedding-in procedure, the vehicle can be driven in a normal manner. Adherence to this necessary procedure will optimize the performance of the FERODO asbestos-free disc brake pads.

-- 此原文資料由 FERODO 原廠轉載 --
感謝大家提供建議, 我想請問, 粉塵多會有什麼壞處??
自己洗車刷的很累

洗車店小弟邊洗偷偷贛橋
粉塵多沒有什麼問題,比較難洗而已,我都去給加油站洗,所以沒差... 後來發現一個問題,好像廠外的磨耗比較快,不過有一好就沒兩好,總比停不下來好吧. 雙B的煞車也都是磨耗比較快,甚至連碟盤都磨比較快.
剛好小弟跟小弟的朋友最近也在玩換來令片的遊戲

我自己A7是換Bendix MKT鈦條紋來令片,煞車感比原廠好太多而且又線性
重點是粉塵量跟原廠相比無異

小弟的朋友A7.5則是去換了Mintex紅盒道路版來令,試開的感覺是感覺較黏,粉塵量可能也較多一些

一般來說Bendix MKT的價錢比Mintex紅盒貴一點
但是價錢都不到原廠零件的一半
使用壽命的話目前還不知道......

在正常使用下Accord 7的後來令片會比前來令片先磨完
開車不是很激烈的話大概後來令可以用七萬公里或更長
前來令大概是八萬公里或更長......

升級來令片時最好是前後一起升級, 以免煞車力集中在前輪,車煞停時會點頭造成不適

前煞車碟盤最好也換掉,因為原廠部品太爛,高溫就會變形
在來令性能提升的狀況下,理論上碟盤溫度也上升得較快---->變形也會變快

碟盤跟來令一起換還可以省下點工錢
前碟還是找有信用的品牌換一下,加大碟我想不是很必要
一般道路用車這樣已經很足夠了

不過不要忘記輪胎也是煞車很重要的一環
輪胎太差的話再好的來令片表現也是要打好幾折的
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