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丫V是我擁有的第一台新車
開了快兩年了丫V真是好車

經過了9/19早上上班途中的事故
更讓我堅信丫V真的是台好車

我筆直的前行,對向車道有輛天王星想超其他車
但是他距離、速度沒抓好
一切出來,我就跟他面對面相見
天王星也切不回去了,我也來不及反應
事情就這麼發生了
我連剎車都來不及踩說.................
當時我的速度應該有70吧
天王星的話我就不知道了
正面對撞..丫V保護了我和我同事

丫V就變成了這個樣子





護主有功.戰死沙場的丫V
連引擎都移位了,不曉得有沒有破

護主有功.戰死沙場的丫V
水箱已經跟右前輪切齊了

護主有功.戰死沙場的丫V
右側的兩個門都已經打不開了

護主有功.戰死沙場的丫V
車頂也有吸收強大的撞擊力

護主有功.戰死沙場的丫V
右前門損了,玻璃也破了

護主有功.戰死沙場的丫V
兩個氣囊都有動作,保護了我和同事兩人

護主有功.戰死沙場的丫V
右前門嚴重變形

護主有功.戰死沙場的丫V
車頂也凹了

護主有功.戰死沙場的丫V
擋風玻璃也裂了...沒貼前擋隔熱紙,居然沒整個爆開...

護主有功.戰死沙場的丫V
整個儀表板也都向內縮了

護主有功.戰死沙場的丫V
整個儀表板也都向內縮了

護主有功.戰死沙場的丫V
這一塊是葉子板,還看得出來這是葉子板嗎??

護主有功.戰死沙場的丫V
這一張是天花板,當然也變形啦


還有其他事故現場的照片,以及天王星的撞況
過幾天再補上來

其他也開丫V的同事
看了事故照片都一直稱讚丫V
還沒買丫V的準車友
不要考慮了
就是丫V了
安全性比其他的功能都還要來得重要

另外天王星的車主還在加護病房與死神搏鬥
請同學們也幫他禱告、加油...
希望他早日好轉,恢復...
謝謝
文章關鍵字
泡麵王子^.^ wrote:
丫V是我擁有的第一台...(恕刪)



感謝樓主冒生命危險
完成RV實撞測試
可提供原廠參考


車壞了再買
人沒事就好

願主保佑那位車主平安 阿門
慶幸你能歷刧歸來,
也幫另位車主祈禱一下.
開車還是要小心慢行 可提供大家參考

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=406219
車可以再買....命是再多的金錢所買不到的!!

也對我所擁有的CRV感到充分安全.....
這應該是對撞造成吧.....
請問當時您的時速是多少啊??
聽說休旅車跟轎車對撞一般來說倒楣的都是轎車,
不過看這個狀況似乎不是如此....
我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/


基本上 日本車本來就是鋼板伯啦!!

要小心 不要開太快~

我家也是開日系車 ~~~~~~~~


不過日系車 像lexus 賣這麼貴 我就不認同了

把台灣人當凱子敲 台灣確還是有那模多人願意被敲
我這輩子 最痛恨人家當料北仔 這樣是不對的行為
樓主車被撞這樣一點都不心疼嘛
從po文中一點都看不出來
跟其他人大大不同
A New Driving Sensation
CRV車頭大樑高度跟一般轎車差不多
考量撞擊時與對撞車間的衝擊吸收 不會"騎"上對方造成嚴重後果
印象中VOLVO XC90也有同樣的理念

以下來自官網FACT BOOK

ショートノーズでありながら効果的に衝突エネルギーを吸収する、Honda独自のプラットフォームの特性を活かしたうえで、New CR-Vでは、車高などを考慮した独自の対策を施しました。正面衝突時の相手車両(乗用車)への乗り上げを防止するために、サイドフレームを低く配置する構造を採用しています。
陳小兔~ wrote:
基本上 日本車本來...(恕刪)

同鞋,
你LAG很久了喔,
NHTSA,IIHS,EURO-NCAP都有實車撞擊的數據,影片,照片可以看,
日系車會比較差?
別再停留在錯誤的觀念了.
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