[DIY分享]讓老車大放光明--強光線組施工 補上前後對照

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已補上圖囉,原廠 pk 強光線組 比較圖 按我

常常覺得，車老了，各方面似乎都有點力不從心，引擎方面好像也是鈍鈍的，缺＄＄孟孟開。

每次在上山下海時，總會覺得，大燈好像不夠亮，是的！甚至有些黯淡，我想是因為線組老化的緣故。突然想到，以前在修車廠遇到一些老車的車主，一定都上強光線組。檢查一下自己的線組，線好像細了點，好吧！那就買一組回來試試。

到了汽車材料行，東挑西撿，看到光神萊特的Ｈ４專用強光線組，還有一個不知名的品牌強光線組，正在猶豫中。光神萊特是耐高溫的Ｈ４插座，不知名廠牌的Ｈ４插頭是陶瓷的。我喜歡陶瓷的耐高溫，光神萊特也很名氣啊。好吧！問問店員好了。
我：這兩種有什麼不同？
店員：一個是名氣大；一個是便宜好用，已經賣出去很多組了。

我：謝謝！　我了解了。
我花了幾百元把它帶回家了。

正面


反面


接點噴上「貴金屬接點保護劑」（我已經沒打算要拆，所以要一次搞定）


看看「陶瓷接頭」有什麼不同？（我曾大力挖，不小心就破損了一小塊—確定是陶瓷的插頭）


原廠線組的燈光，使用OSRAM ALL SEASON 55W/60W H4燈泡(測試相關資訊在20樓原廠 pk 強光線組 比較圖 按我)

原廠線組的照明幅度, 及亮度

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看看藍白線徑 與 下方的原廠線 是不是差很多啊！


等等要把電先接到正極上。


再試試 加強型線組 的差別，使用OSRAM ALL SEASON 55W/60W H4燈泡(測試相關資訊在20樓原廠 pk 強光線組 比較圖 按我)
使用強光線組的照明幅度, 及亮度

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開始施工了，這一次的目標是把強光線組藏起來。要先拆水箱固定架。10號扳手*1


準備固定線組，束線帶先不要拉緊。


插頭與線的長度，確定足夠。


線組的長度不足，（好像是給T牌車用的，電瓶在車的左前方。H牌的車就不太夠長，只好走捷徑）




拆掉空濾，走線在空濾下方。


避震塔附近的固定法。


線組會磨到空濾，只好辛苦點，貼上海綿膠帶了，再鎖回去。


幾乎看不到強光線組。耶！完成


後記：
強光線組在市區差異不大。郊區時，很明顯感覺燈變亮了。如果你也有老車，不妨試試吧！

原廠 pk 強光線組 比較圖 按我

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比較圖補上囉! 好累
條件如下:
1.快門設為1sec, f2.8, iso 100
2.燈泡剛換上 OSRAM ALL SEASON 55W/60W




剛換下的燈泡, 也是ALL SEASON ...剛好要測試前, 燒掉一邊了,
這一顆留給[分享]新噴鵝 脫X秀, 看透透 11/13 滿1,000公里了用, 一樣是h4的, 真好.


先前的準備工作, 以免有其他車輛撞到我..
這" 會閃爍的三角警示燈" 請到 "各大汽車用品店" 找, 入手價約0.3張小朋友.

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原廠線組的照明幅度, 及亮度

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原廠線組的照明幅度, 及亮度

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使用強光線組的照明幅度, 及亮度

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使用強光線組的照明幅度, 及亮度

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怎樣? 看了心動了吧! 趕快吧!