2013年
6月20/21:Accord非插電式的油電混合版本問世(PHEV插電式的油電混合版本已經在北美販售)
預計JC08測試為30km/L，換言之這油耗表現等於是Prius。
9月:三代Fit問世，預期油耗將繳出36km/L的成績，超前Toyota Aqua(prius C)的35.4km/L紀錄，並成為日本地區最省油的車款。此外，本田宣稱三代Fit車長將增加60mm，內部深度增加80mm。
10月:全新的Life跟Odyssey抵達(Odyssey將和本田頂級廂型車系Elyssion合併)基於今年四月份上海車展的MPV概念車Concept M。
全新Life據說以33.5km/L驚人高的油耗，領先660cc微型車FE排名，且無需使用任何混合科技。
而Odyssey預計將使用2.4L引擎以及Accord的混合動力系統，幫助odyssey在此級距的油耗表現領先(本田宣稱油耗20km/L，差不多是目前二代Fit油電版本的油耗，但這油耗未來將能夠再中型廂型車系裡實現)。
12月:本田的全球戰略新車，微型跨界休旅車問世，預計油耗測試會接近三代Fit hybrid版本差不多高的34km/L(油耗表現更甚Prius)。
2014年
4月:全新的City將問世，目前沒有更多的資料說明，但預期會跟三代Fit有相似的元素。
5月:Stream，原本沒有計劃在日本改朝換代，但最近的經濟趨勢使本田改變了主意。
將提供全新的1.8L引擎(在Earth Dream計畫下，1.8引擎將改為雙凸輪軸、缸內直噴，進排氣端都有VTC連續可變汽門+進氣端維持VTEC-E揚程可變結構)。
6月:豪華品牌ACURA的旗艦房車RLX增加eSH-AWD版本。
9月:本田過往的MR小跑車Beat復活，引擎將搭載直列3汽缸+turbo，並搭配6速手排變速箱。
12月:本田集團的超跑NSX二代問世。
