雖說九代civic再北美本田插手挽救下,推出了小改款的9.5代
[乳摸] 10代CIVIC動力規格出爐

並成功的讓CIVIC重回北美市場同級距銷售第一


更於去年的全球百大車款銷售量中,默默的站上第11名


但本田已早早著手10代civic開發作業,並首次把civic的開發主導權交由北美本田來執行
[乳摸] 10代CIVIC動力規格出爐

下一代CIVIC將會跟Accord共用底盤,並於2016年發表,動力規格如下

入門LX版本1.5公升汽油渦輪引擎或1.8公升汽油引擎(改成雙凸直噴、阿金森循環引擎)
EX版本1.5公升汽油渦輪引擎
性能Si版本 1.8-2.0 公升汽油渦輪引擎

節能的有
EX-L版本 雙馬達油電Two-Motor Hybrid(Accord Hybrid上面那一套系統)
天然氣Natural Gas Engine(還不確定型號)

singal303 wrote:
入門LX 1.5 公升汽油渦輪引擎或1.8公升汽油引擎(改成雙凸直噴阿金森循環引擎)

EX版本1.5 公升汽油渦輪引擎

性能Si版本 1.8-2.0 公升汽油渦輪...(恕刪)




請問一下版大以上引擎知道哪幾顆或馬力值資訊嗎?很好奇
staint初號機 wrote:
請問一下版大以上引擎...(恕刪)

抱歉

朋友

我目前只知道這些...
下一代CIVIC將會跟Accord共用底盤 並於2016年發表

那不就會變得很大一台,或是十代雅歌會變小
那有Civic Type R的消息嗎?ex.美國也要導入生產等?

singal303 wrote:
雖說九代civic再...(恕刪)


如果台本搭配渦輪導入台灣車輛

可能又要被洗版了

渦輪車容易壞之類的問題了
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!

凸01凸 wrote:
渦輪車容易壞之類的問題了...(恕刪)


輕增壓應該還好吧,日系車廠還有必要堅守自然進氣嗎?

apex999 wrote:
輕增壓應該還好吧,日...(恕刪)


我一想到納智傑跟福特都有出現質疑的文章

渦輪輕增壓增加的扭力 爬坡真的蠻方便的!
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
singal303 wrote:
抱歉朋友我目前只知道...(恕刪)


不會啦~版大給予的新資訊已經很受用了!

凸01凸 wrote:
如果台本搭配渦輪導入...(恕刪)


本田玩渦輪應該沒車廠敢嗆聲吧!

當年F1禁止使用渦輪就是因為本田玩得太兇打趴所有車廠造成的

staint初號機 wrote:
本田玩渦輪應該沒車廠敢嗆聲吧!

當年F1禁止使用渦輪就是因為本田玩得太兇打趴所有車廠造成的挖鼻孔
...(恕刪)


車廠不會嗆聲 酸民會~~~~~
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
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