賀Civic 10 TypeR 以07:43:80 再次刷新紐柏林北環道最速前驅車記錄

紐柏林賽道(德語:Nürburgring,意指「紐堡的環道」)是一條位於德國萊茵蘭-普法爾茨州的賽車跑道。最早修築於1920年代,該賽道圍繞著艾菲爾山區一稱為紐堡的小村與中世紀古堡而建。由於跑道長度非常長(根據時代與設定的不同,該跑道最長距離曾長達28公里以上)、地形複雜充滿挑戰性,除了經常被認為是世界上最嚴苛、為了競賽用途而建造的賽道之外,也經常被用作新款的量產車種上市之前進行耐久與性能實測的常用場地。已退休的蘇格蘭一級方程式車手傑奇·史都華(Jackie Stewart)曾因此跑道的路線嚴苛,而稱呼北環為「綠色地獄」(Green Hell),並在車界中廣為流傳...(節錄自維基)

The 2017 Civic Type R – “Hot Lap”

性能概要 最大馬力:320匹 扭力400N.m
看了原文提到爭議的點是這台測試車裝了防滾籠並拔了後排座椅、中控台和空調

嘛...雖然 號稱 不改變車輛總重和剛性就是..
sagatgod wrote:
看了原文提到爭議的...(恕刪)


本田下去跑鈕伯林怎麼都喜歡搞這一套(防滾籠+拆空內裝)

上一代的成績已經被説作弊!!這次還這樣搞
GOLF GTI CLUBSPORT也可比照辦理阿
hs82 wrote:


本田下去跑鈕伯林...(恕刪)



看不出這樣哪裡作弊,這不是大家默認的作法嗎? 之前刷新FK2紀錄的Gti Club sport S去挑戰紐北也是一樣拆座椅裝防滾籠,甚至還裝了輕量化的電池,連配胎也是用了頂級跑胎Cup 2,再說新的971 Panamera turbo剛刷新四門轎車的紐北賽道紀錄也是拆座椅裝上防滾籠去挑戰阿,怎麼換成本田這麼做就是爭議就是作弊?實在不解


況且影片很明顯內裝中控台在啊,只看到影音螢幕拔除是空的而已拆空內裝的說法又是何來由?

Gill Franky wrote:
怎麼換成本田這麼做就是爭議就是作弊?實在不解


沒人說這樣是作弊啦...Type R很快是事實

只是大家想要看到是我實際買的到的這台市售版,有冷氣有後座,拉去跑紐北可以多少




另外影片裡面起跑線和終點線好像不是同一條?
是每台車都這樣測嗎?還是我看錯了
要試車手開沒裝防滾籠的車去挑戰高速型賽道圈速
危險度很高 有點苛刻了

當年龍潭TIS這種中低速賽道
高階組的賽事就每輛都裝防滾籠了

and不拆內裝要怎麼裝防滾籠?
sagatgod wrote:


沒人說這樣是作弊...(恕刪)



沒事沒事,我只是路過的吃瓜群眾,單純覺得有些朋友的質疑讓我很困惑所以提出疑問罷了。 
至於起點終點的位置是沒錯的,可以參考一下其他車輛的官方挑戰影片。


Gill Franky wrote:
看不出這樣哪裡作弊...(恕刪)


我也很納悶
前一個紀錄保持者Golf GTi Clubsport S不也是這樣做的嗎
怎麼沒聽到有人說有爭議?

pokerface wrote:
我也很納悶前一個紀...(恕刪)


因為是德國人的;有主場優勢啊!!!XD
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