CRV5代改『美規原廠鋁合金後保內鐵』,台本不保固『相關聯的部品』?


MrRone wrote:
<blockquote...(恕刪)


啊影片出處就是那裡
有興趣的就自己去看啊
原來這樣就叫寫手是在賣內鐵

那今天我覺得米其林的胎不錯
叫你去搜尋它的官網我不就變賣輪胎的

高雄咕哩 wrote:
啊影片出處就是那裡
有興趣的就自己去看啊
原來這樣就叫寫手是在賣內鐵
那今天我覺得米其林的胎不錯
叫你去搜尋它的官網我不就變賣輪胎的...(恕刪)


開的是XTRAIL,那麼關心CRV5後內鐵。你還真有心喔!

說我HONDA賣車的業務你哪隻眼睛看過我賣出一台車?

那這樣吧我家那台CRV2老車88萬賣你最多折一萬,不能再高了
這樣才能沾上邊,符合你的期待。
MrRone wrote:
開的是XTRAIL...(恕刪)


我家總共買過3台HONDA新車
難道只有開奧德賽才能關心HONDA嗎

以為CRV 2代能賣87萬的人IQ應該也只有....


高雄咕哩 wrote:
懶得跟你認真浪費時間去查
還是會有網友提供料號來打你臉...(恕刪)


你不是很會辯?這會又需要別人提供料號啦?說專業談不上,查資料又很懶。盡是嘴砲

最好還要附上完稅證明蛤!!(不然怎麼保固?)
simon303 wrote:
結構設計上每個需承受外力的構件,一定都是整體結構的強度來考量當受外力時,如何吸收或是如何將外力的傳導及分佈,因此既然都已經知道台灣CRV5的結構強度與美規的強度是不一樣的,說真的就改一個美規的內鐵只是會讓原有的結構力量傳導或吸收產生不平衡的情況,所以台規的CRV5裝美規後內鐵到底是好是壞或是不好也不壞只是純粹心裡作用,已自身多年的工程經驗來看,我傾向不建議這樣做,因為可能受外力撞擊時,因美規內鐵強度較高故其可能沒損傷,但外力是不會自己消除的,一定會沿著原有結構體繼續傳導直到較弱邊處,反而在弱邊處易發生破壞及損傷,那個時候損失車體的結構才更嚴重。(恕刪)


感謝SIMON大提供

這就是我所擔心的,好心提醒有人還以為人家在噹他...

MrRone wrote:
你不是很會辯?這會...(恕刪)


有了料號你要完稅證明
早就知道你是不會認錯的人
打打你的臉讓你回文氣噗噗可以
我才不想跟你認真去浪費時間



MrRone wrote:
感謝SIMON大提...(恕刪)


臉腫腫的在感謝人家

人家可沒跟你說內鐵是無用的東西啊

高雄咕哩 wrote:
臉腫腫的在感謝人家...(恕刪)


你的邏輯是不是有問題啊?想打我臉想瘋了。查料號本來就不難(只有你覺得很難)

要賣這樣東西的廠商提供原廠料件號與進口完稅證明這些資料很難嗎?除非那支號稱美規內鐵並不是向美國原廠購買進口!是自家工廠裁切,連認證數據資料都沒有就拿出來賣的!懂了沒?!
高雄咕哩 wrote:
臉腫腫的在感謝人家人...(恕刪)

他的意思是美規為了後保桿內鐵的法規,吸收撞擊可能有額外的加強,若亞太規沒這樣的設計單純改裝美規內鐵,反而可能在撞擊時導致主結構受損程度更嚴重~
su1230z123 wrote:
他的意思是美規為了...(恕刪)


人家說台規車體裝美規內鐵
可能會美規內鐵無損但反而台規車體受損
這點沒有什麼問題

而頭像有台奧德賽的
從前面就宣稱內鐵是沒有的東西
所以我說人家給他料號打他臉還在感謝人家
人家根本就沒說內鐵是無用的東西

我是主張說內鐵是有用的東西
他就一直說我是賣內鐵的我家在切內鐵的




關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!