阿王兄 wrote:台苯把風評不佳的總經...(恕刪) 小改前的車型跟售價2.0 95.9W2.4 VTi 105.9W2.4 VTi-S 113.9W3.5 132.9W小改後的2.4 VTi賣97.9W應該不是所謂"便宜個3萬意思意思"基本上雖然都叫2.4 VTi可是改款前後的定位已經大不相同了啊
guest2012 wrote:小改前的車型跟售價2...(恕刪) 我說便宜個三萬之後的那句話說:"嚴格執行不二價(變相漲價)"是意指2.4vti本來訂價105萬的之前可折價5萬,等於100萬就可買到. 2.4vti現在要97萬不就是便宜三萬?
不會啊! 我每次開出去都會注意啊,停車上車時小黑常會莫名地多幾處刮痕,心裏很痛!不過現在每次"被人注意"時,就只能安慰自己,不好看的車就不會有人會動手啊。台灣山路多,有換檔撥片樂趣多,方向盤很輕,搞不清為什麼買的人那麼少,難道買開沒力的人都有吃暈車藥嗎?!搖啊搖回家...改款後車頭加長一些些,空力套件不用裝就有感覺。改款改得少,是因為本身車子各方面都很成熟,這還說得過去!但是拿掉配備就不太應該,V6油耗由10.3變成9.9,並且拿掉超音波防盜與270W重低音,說真的會讓人下手的衝動消失很多,不過就像開過本田車的人一樣,沒這些也沒關係,有駕駛樂趣就夠了!
完全同意樓上阿王兄的看法。台本似乎只想到此一遊,空有一身武藝,卻不好好發揮,令人氣結。真的應驗一些車界前輩的分析:TOYOTA 強在 Marketing,HONDA 強在 Technology!好在可能會有一些改變,聽說台本已在評估引進美規 Odyssey。不過,還是不夠。要再追加 Accord Crosstour,甚至是 Pilot!同場加映 -- 如果 Wish 加一款,把第三排拿掉,2.0改為1.8成為 Wagon,不知車市會有什麼反應?
今年過年前拿到8代Vtis-2.4的,總共108萬辦到好,該要的都要到了,有數位電視/行車記錄/倒車攝影/GPS強制險/ETC/腳踏墊/3M隔熱紙....但有自己去台中建宏做全車隔音(效果還不錯),花2萬多,所以總共花了110萬多,不知道現在8.5代Vtis2.4的113.9可以減多少,並且送些什麼東東!!還有新車隔音的效果如何...但總而這之,這4個月來,覺得Accord2.4是好車一部,惟一感到一些小小的不方便,就是車子真是好大一台有時要外出要切個停車位,真是要花點力氣(不是本人駕駛技術問題本人行車里程超過30萬公里),太窄的車位雖然勉強可以塞進去,但新車就怕會被前後的車主會把你kiss到!但開在高速公路上,就是"穩"+"爽"!
我是八代2.4 vti車主,看了accord小改款後,真的會有"還好有先買的感覺"~~我買的時候價錢是103.9萬台本原先用意也許是加個兩萬就能升級2.4vti~~但很多人都會拿還沒改款前的配備來比較!實在是偷太大了,才會使得小改款的accord雷聲大雨點小!不過這樣也好啦~才不會像路上一堆camry趴趴走!
我也在等...Ecoboost...可是福祿的妥善率真的讓我很猶豫....我可不想三天兩頭跑保修廠我買車可是有打算開十年的....(我的老K9就開了12年了...)要不是台本的偷斤減兩我也不會移情別戀....真得很難選....有人可以告訴我要開十年的車要選哪台MondeoEcoboost Accord2.4Vtis LegacyWagon2.0熱斗z wrote:我覺得這次改款與MO...(恕刪)
大YG wrote:有人可以告訴我要開十年的車要選哪台MondeoEcoboost Accord2.4Vtis LegacyWagon2.0 我選Accord2.4Vtis,家中的Accord7開6年了,沒壞過任何東西!MondeoEcoboost也是好車一部,動力最好,但後勤及妥善率令人怕怕.LegacyWagon2.0空間最實用,不只是因為Wagon的關係,後座膝部空間更是3車之首,但零件可能貴些,動力也相對稍弱.3部車操控則都有一定的水準.所以囉~Accord2.4Vtis是權衡動力.空間.妥善率.保修花費後的選擇.但每個人考慮因素不太一樣,每個因素的重要性排序也不相同,就看您要的是什麼~