[轉貼]HONDA展現實力，下一代Fit雙離合器DCT上身

Pachilla

4296分

11樓

Pachilla

個人積分：4296分

文章編號：30946520

sram wrote:
你說H落後十年，你還開了七台，

你自己覺得你落後嗎？

還是你有比H先進十年的技術。

可以分享嗎？

omg1151 wrote:
~不知貴府上第一台本田車是哪一部?
搞不好我一台底你七台!~ 哈哈!

所以我才說是"前" 車主。

家裡的第1台HONDA是1972年

1972 Civic 1.2 (2台) (老爸賣掉後後悔又買一台一樣的)
1986 Civic 1.5 DX (1台) (我的第一部車, 當時就 4AT 哦)
1989 Accord 2.0 LXi (1台) (老爸的,第一台 PGM-FI 噴射引擎，當時住台中，半年後被黑道"借走")
1990 CRX Si 手排 (1台) (我的)
1991 CRX Si 手排 (1台) (我弟的)
1992 Accord EX 2.2 (1台) (我爸的)
2007 Accord 3.0 V6 (我本來要買的, 但是台本偷氣囊就

)

當時的"本田技研"是世界頂尖的

本田宗一郎過世後, 變成 "本田汽車" 就走味了.......

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

品茗

1642分

12樓

品茗

個人積分：1642分

文章編號：30946527

singal303 wrote:
AUTONET記者：...(恕刪)

在重機方面，本田沒有落後，可是在四輪方面，兩千年後好像都是被他家車廠追著跑，下放新技術是再好不過，可是光看台本定價，可能是看得到吃不到，不是好貨到不了台就是定價嚇死人，從南陽到台本，一直是如此，沒有改變

aab1

234分

13樓

aab1

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文章編號：30947898

品茗 wrote:
在重機方面，本田沒有...(恕刪)

在重機領域,我一直都覺得HONDA為領導者,
(DUCATI不知道在貴什麼~運費吧!,不覺得
它有那個價值,價格拉高高的不代表有高檔
的"格"),另外汽車變速部分,HONDA
與TOYOTA都是以大眾化商業模式為主,務
求廣泛使用,穩定可靠及合理售價,新技術
不見得沒有只是有沒有成熟及是否必要使
用而已,凡是能參加或參加過F1的汽車供
應商原則上技術研發能力都不會太差,話
說回來VW集團推出雙離合器時是很有話題
,但只要問一下車主就知道第一代妥善率
跟維修費用是否令人滿意?!很多技術HONDA
不是沒有,只是對車廠而言有更嚴謹更廣泛
的考量,近幾年來尤其是金融海嘯之後,
HONDA已經往節能這方向深耕了,熱血當不
了飯吃,TOYOTA的經濟規模才具有往下覆
蓋的本錢,要熱血?灑錢買subaru不就好了
?說明大吃小容易整合,而小吃大是難上加難
,不要被吞掉就燒香拜佛了,正所謂有錢好
辦事,為求生存HONDA是該轉型調整方向,
有本事在賽場熱血像HSV-10GT就好!