ACCORD Coupe是在北美特有的車型只有在北美地區銷售幾乎每一代的ACCORD都有雙門的車型且在全車鈑件上 Coupe車型和四門車型幾乎沒有共通性甚至可定義為ACCORD、ACCORD Coupe兩種車系為什麼HONDA願意為了不到15%的人特別開發出Coupe車型呢?我想這大概就是HONDA的堅持吧!!就算景氣再差即使退出F1也不會刪除比四門更性能味的Coupe這個選項
CRZ最近不是有試乘報告出來了嗎?http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=832「為了感受Sport模式下的加速性,趁一段筆直無車的道路上,毫不猶豫重踩下油門,這時引擎反應與前兩者完全不同,引擎與馬達如脫胎換骨般合作賣力輸出,轉速表的指針也毫不猶豫快速攀升、2,000轉以後攀升的速度更是加快,一直到6,000轉左右後才開始減趨和緩,整體來說動力輸出仍屬線性順暢,即便CVT變速系統在此模式下將換檔時機延後,但仍保有流暢的變速反應,不會給人頓挫且突然猛力直衝的感受」~~~好熱血阿~~~
Accord coupe為北美特有車型 我個人認為這點Honda不需要什麼堅持啦在北美就算市場只有您說的15% 但乘以北美車市 還是超大因為環境需求的關係, 像這些國家是高中就在合法開車或者一個家庭擁有兩台車以上...coupe在北美並不算小眾市場, 至少比例比其他地方大很多也難怪滿街的Accord coupe, Civic coupe, Altima coupe, Scion, 甚至Yaris想買四門掀背還沒有...這些還指是日本車而已, 還不算歐洲韓國或美國車..送你一朵花 wrote:ACCORD Cou...(恕刪)
新北市民 wrote:轉貼之前網友去日本拍...(恕刪) 雖然是雙門跑車型,但180公分的人試乘空間還不錯,讓我滿訝異的而且坦白說,看完報告我對Sport模式更有興趣了感覺開起來很有趣,不呆板,據說儀錶板還會有不同色調光線變化這樣切換搭配手自排設計,感覺這台Hybrid還滿有樂趣的
送你一朵花 wrote:為什麼HONDA願意為了不到15%的人特別開發出Coupe車型呢?我想這大概就是HONDA的堅持吧!! 堅什麼持阿!大陸連3系列5系列都有加長版可以買奧迪也是...這有什麼好堅持因為雙門跑車款跟敞篷好賣而已阿Pha wrote:因為環境需求的關係, 像這些國家是高中就在合法開車或者一個家庭擁有兩台車以上... 誰跟你說高中就可以合法開車看地方啦!...在中西部某州十四 十五就可以一個家庭基本上有幾個人就幾台車