近期日元大貶怎不見日系車廠喊降價?

chi87971168

275分

11樓

chi87971168

個人積分：275分

文章編號：34461443

以嬰兒奶粉舉例,政府已經將關稅調降但仍不見業者調降售價,每個業者都有一定的官方說法,可憐的都是我們這些普通老百姓!

smileangel799 wrote:
大家都在嘴砲咩，漲價...(恕刪)

cee0712

95分

12樓

cee0712

個人積分：95分

文章編號：34461679

panpiliu wrote:
車價漲了就回不去了(...(恕刪)

是啊...10年前50萬的1.6~1.8國產轎車算高級了
現在都快要買不到了

嘴炮大帝

5分

13樓

嘴炮大帝

個人積分：5分

文章編號：34461931

自由經濟市場，價格取決於消費端與銷售端，
台灣車市一向是賣方市場，消費者很難撼動價格。
反正再貴都有人買單不是嗎?

LiShiShan

97分

14樓

LiShiShan

個人積分：97分

文章編號：34462183

嫌貴就不要買啊
沒有買車的人車商現金週轉不動自然會降價

問題就是現在買車的人多啊
再貴都要買是怎樣...... orz

然後一堆車停在車庫裡一個禮拜開不到兩天

這年頭
買車已經變成一種時尚
不管用不用得到
或是背不背得動貸款
先買再說...... 挖鼻孔

philus

2014分

15樓

philus

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文章編號：34462604

itscoffee2003 wrote:
最近禽流感+美牛瘦肉...(恕刪)

新聞說前陣子因瘦肉精問題產地豬價跌約兩成

可是我到市場去買豬肉價格都沒跌

確實一切都是供需問題

當然也有例外

像前幾年汽車業要求補貼(降貨物稅)3萬元這是人為干預

政府少了許多億元這些稅收的損失應該是由車商自行吸收的卻要政府來承擔

選舉多執政者很難為吧說是怕企業倒掉造成失業啦

所以台灣的大企業是吃定政府的

就像銀行可以虧空卻不能讓它倒(理由又一大堆了)

喔主題是廠商永遠只可以超額賺錢不能賠錢不能少賺錢

不會降價的!!!!!!!!!!!!

tonysh71

989分

16樓

tonysh71

個人積分：989分

文章編號：34464048

Toyota Camry 油電版一出
Nissan Teana ,Ford Mondeo 都不敢漲價了
Nissan Teana 還推出了一款便宜的2.5車型

只要等到 Prius 1.8國產化
或 Altis 跟 yaris 國產油電化

日系國產車應該就不敢漲價了
搞不好還會降價

只是
那時可能國產Toyota會一統國產車市了...

DontCryFather

135分

17樓

DontCryFather

個人積分：135分

文章編號：34464131

誰告訴你售價跟成本有關係的?

售價其實是是跟消費者的接受度才有關係

(例:LV IPHONE.... 能賺多少賺多少
(反向舉例：DRAM、LCD...賠錢還是要賣

所以我反而支持政府對商業行為課重稅

markwangs

2182分

18樓

markwangs

個人積分：2182分

文章編號：34464217

要降牌價很難啦,頂多就是折價幅度變大就很偷笑了..

bakafish

10878分

19樓

bakafish

個人積分：10878分

文章編號：34464270

台灣目前正在邁入M型社會
資源掌握在少數人手裡
使得有錢人越來越有錢，相對的窮人也越來越窮
而廠商（不止是車廠）則看準了這個現象
各種商品都漲價
儘管調漲後，勢必會有人拒絕再消費
廠商則是認為買不起的人就不要買
商品越高價，廠商從有錢人那裡淨賺就越多，越不在乎買不起的窮人
如果不用賣那麼多，廠商需要做的事就越少，需要負的責任也越少
如果還能賺跟原本一樣多
那廠商當然卯起來漲價，直到漲價再也不能帶來更高的獲利為止

旋風

10195分

20樓

旋風

個人積分：10195分

文章編號：34464403

choucroute wrote:
不是很瞭解，車商不降...(恕刪)

嚴格來說
對台灣這種封閉性小市場而言
市場供需原則並不適用
如果採用美國政府以前那種不干涉經濟活動
全世界的廠商都可以自由競爭
那今天你可能只花原來的2/3甚至1/2的價格就可以買到一樣的車

在台灣
這套就不適用
買一台進口雙B在台灣的價格是原生產國的幾倍價格
那來的市場供需??
去除一堆政府強加的保護政策關卡
雙B能剩下多少價格??
市場供需??
嘿嘿!!

我敢跟您保證
這些關卡一去除,台灣的國產汽車已能淪落到用低價搶市
路上連小黃都是雙B

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